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信号待ちでプチキリ番ゲットです。

そろそろ慣らし運転から解禁しようかな。

先日、長野から京都に帰省の際に、最近は新幹線を使っていましたが、久しぶりに車で帰りました。
せっかく車を買い替えたので、ACCやLTAの恩恵を試してみたかったのです。

実際、効果てきめんで、最新技術のすばらしさに感動していましたが、夜の移動で名神の集中工事の区間に差し掛かり、LTAの動作に違和感が出てきました。
車線規制のためのパイロンが並んでおり、たまにそちらにハンドルが引っ張られる感じです。

パイロンにあまり近づきたくない自分の感覚と車線中央がずれるためか、パイロンの白い反射材を白線と思うのか、原因はわかりませんが、ちょっとLTAにお任せという感じではなかったです。

後日説明書を読むと、パイロンの件も書いてあったので、今後は注意しようと思います。

集中工事の区間が流れてはいるものの、遅かったので、通常5時間程度の移動が7時間かかりました。
それでも疲労はACCとLTAのおかげでかなり軽減できたと思います。

納車から1か月ちょっと過ぎてますが、1000kmを超えたので、ディーラーで初回点検をお願いしました。

走行距離1169ｋｍでした。
今回は通常の点検と、オイル交換を行ってもらいました。
ついでに気なっていた、ヘッドライトの設定をドアオープンで消灯からエンジン停止で消灯に変更してもらいました。

洗車もしてもらって1時間ほどの作業でした。

世界初・・・ではないと思いますが、ハイブリッドカーのサービスコンセントからの電力で仮想通貨のマイニングをすることに成功しました。(^^;;;;
モバイルルーターで常時ネット接続していますので、走行しながら仮想通貨のマイニングをすることが可能です。
今後は燃費への影響なども調べて行きたいと思います。

帰宅時の走行距離がピッタリ1111km
今週末に初回点検の予定です。