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ナルトRSの"ナルト号" [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2018年5月4日

ステアリング交換による、ステアリングリモコン仮移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
前々から考えている、本来の移植計画に使うスイッチが決まらないため、ひとまず、仮移植します。
2
リモコンをそのまま、アルミ板(2mm)を加工して取り付けました。
リモコンの形と、ステアリングの形でこの位置に落ち着きました。
3
リモコン自体の加工は、裏側のサポート類を切り取った事とリード線を十数cm(きっちり測ってません)延長しました。
問題は、どうやってボスの中にリード線を引き込むか、悩んだ結果、パドルシフターのボス部に5mmの穴を明け、そこからシフターのリード線といっしょにコネクターまで引っ張りました。(何時もの事ながら、途中の写真がありません・・・m(__)m)
4
アルミ板の加工は、スイッチ部の切り抜きが大きくなり過ぎ、化粧板を追加しました。
リモコンの固定はM3-30mm 1本、M3-40mm 2本を曲げ加工して取り付けました。
位置合わせ(高さ)が苦労しました。
仕上げに、ボロ隠しでダイソーのカーボンシート張って🆗‼️
5
ボススペーサーですが20mm+25mm+10mm(角度調整アダプター)+2mm(アルミ板)+20mm(パドルシフター)合計77mm
けっこうな量、延長してます。
ステアリングがディープコーンじゃないのもありますが・・・・
ドライビングポジションもかなり改善できたと思います。
何よりリモコン便利です。
6
パドルの位置関係は、現状の位置でほぼ常に指を掛けた状態がリラックスして軽くステアリングを握れるのと、素早くパドル操作できるので、今のところこれでいいかと思います。

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