ステーターコイル交換

ようやく準備が整い交換できる日がきました！

買ったのはスズキ純正

・ステーターコイル、品番32101-33G91(最後の91は対策品らしいです)

・ガスケット、品番11483-33G00

この2つで14000円ちょいしました😅💦





まずはエンジンオイルを抜いておきます



その間にメットイン・マフラーを外し、難関のファンカバーを外しておきます。

以前と同じように、リアサスの下側のボルトを外し、車体をジャッキアップする方法を取ったものの

多少強引に引っ張ったらカバーが砕けました😇



元々初めから割れてたし、そこから割れた模様。

家の中で補修しました



とりあえず続きで、ファンを外します。

留めてるボルト3つは錆びてたし、ファンの裏側は汚れが溜まってましたね〜(^_^;)

回りどめとして、テキトーに六角レンチをファンに突っ込んで外しました。



次はファンブラケット

これはプーリーフェイスやクラッチを外す時に使うやつで回りどめをし、真ん中の14mmのナットをソケットで外しました。



そしてカバーに付いてる8mmのボルトを外していき、あとセンタースタンドのスプリングを外して手前に引っ張ると外れてステーターコイルが見えました！



よく見ると焦げてますね😅




ここからが大変で古いガスケットの取り外しにかかります。

ガスケットリムーバー・シリコンスプレー・パーツクリーナーを使いました。



それらを使いカッターでこそぎ落としていきます。



1時間半かけてようやく終わり、中に溜まったカスとオイルをパーツクリーナーで綺麗にしました。



これでようやく新品のコイルとガスケットを取り付けて、本体に合体。



あとは戻すだけでガスケットがずれないように気をつけながら、外したカバーの8mmのボルトを締め付けていき

ファンブラケット・ファン・ファンカバーを取り付けていきます。

カバーを補修したものの、何故かマフラーのフランジ部がうまく入らなくなり

いろいろやってたら割れました💧

仕方ないのでそのまま取り付けちゃいました(^◇^;)




コイルのコネクターを忘れずに取り付けて、メットインを戻してエンジンオイルを入れて完了！


と思ったら1つ取り付け忘れていた部品が〜〜


恐らくファンカバーの上を通るホースの固定のための部品かな？


もうこの時点で作業開始してから約5時間半で、またメットイン外す気力が無いのと

無くても不具合無いと自己判断し、とりあえず今日は放置しました😇

割れたファンカバーはこうなりました〜〜


いつか交換します^ ^




とりあえずエンジンをかけてウインカーなどの点灯確認。

異常ナシ！！( *˙ω˙*)و✨

コイルに異常があると、電球切れでもないのにハイフラ起こします！



今回はファンカバーの取り外しと、古いガスケットの除去に時間かかりましたね〜💦

この2点がすんなりいけば1時間半あれば終われると思います！

ガスケットリムーバーもダメだったし、なんかもっと簡単に剥がせるケミカルがあればいいなぁ〜。


しばらく様子見ですが、これで直ったと思います♫

ようやく電車通勤から解放される〜(^ ^)