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2018年01月20日 イイね!

HONDA NSX typeS【最新のポルシェから観たロードインプレッション 】

HONDA NSX typeS【最新のポルシェから観たロードインプレッション 】最新のポルシェから観たNSXのロードインプレッションを紹介しています。
  
ケイマン、ボクスターと同じミッドシップレイアウト、3.2LV6VTECエンジン、車重は1350kgと981ボクスターと非常に近いスペックを持つ初代NSX。
 
ボクスターと通じる走りがある事を非常に感じたので、紹介させて頂きました。
スポーツカーを操る楽しさが伝われば幸いです。

HONDA NSX typeS【最新のポルシェから観たロードインプレッション 】
Posted at 2018/01/20 13:48:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月30日 イイね!

E-CVTの作動について

E-CVTの作動についてi-MMDに搭載されるE-CVTについてレポートしました。
 
ステップワゴンハイブリッド【E-CVTの作動について】
Posted at 2017/12/30 16:46:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 紹介 | クルマ
2017年12月27日 イイね!

ホンダフィットハイブリッド【i-DCDか? i-MMDか?】

ホンダフィットハイブリッド【i-DCDか? i-MMDか?】レジュメ
・マイチェン後のフィットの印象
・i-DCDのシステムについて
 IMAと作動の仕組みについて
・なぜi-MMDはCVTなのか?
 CVTの必要性について
・マイチェンフィットハイブリッドの印象
 i-DCDの走りについて
ホンダフィットハイブリッド【i-DCDか? i-MMDか?】

Posted at 2017/12/27 21:47:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ
2017年12月16日 イイね!

ホンダ ステップワゴンハイブリッド 実燃費と実可能走行距離について

ホンダ ステップワゴンハイブリッド 実燃費と実可能走行距離についてレジュメ
・朝方と夕方の実燃費
 燃費の差が生まれる理由について
・昇温後の燃費
 定常走行での水温の制御について
・低燃費を生む実際の運転の仕方 
 実燃費23.5km/L、実可能走行距離830kmの内訳について
・ハイブリッドユニットのフィーリング
 中間域の特性について
・電動サーボブレーキ
 回生ブレーキと液圧ブレーキの制御について
・ホンダセンシングと電動サーボブレーキ
 全車速対応との関係について
・ハイブリッドの走りについて
 新たな価値を生3つの走りについて

実燃費と実走行距離について
Posted at 2017/12/16 16:04:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2017年12月09日 イイね!

低燃費を生むクルマの走らせ方について

低燃費を生むクルマの走らせ方についてレジュメ
・燃費
 低燃費を生むクルマの走らせ方について
・ハイブリッドエンジンの気づき
 トルクの谷について
・Dレンジの気づき
 EVモードの走行について
・Sレンジの気づき
 トルクの谷をカバーする走りについて
・燃費が悪化しないSレンジの使い方
 全車速対応のACCとの併用について

低燃費を生むクルマの走らせ方について
Posted at 2017/12/09 17:43:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ

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「ポルシェボクスターGTS 外装紹介編 http://cvw.jp/b/2820677/40616660/
何シテル?   10/23 21:37
五感を刺激する操る楽しさを持ったNAのクルマを今まで乗ってきました。クルマの趣味は08年から止まっていました。しかし、自分にはカーライフがなければ、自分らしさが...
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2017/07/13 19:40:49

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ポルシェ ボクスター (オープン) 981GTS (ポルシェ ボクスター (オープン))
マニュアルでミッドシップシップ、そして最後のNAエンジンのフラット6のリアルオープンスポ ...
ホンダ ステップワゴン モデューロX ファミリーカー (ホンダ ステップワゴン モデューロX)
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BMW 3シリーズ ツーリング BMW 3シリーズ ツーリング
歴代で一番所有している期間が長く、8年間乗り続け、15万キロを走破しました。そのため、B ...
ホンダ NSX ホンダ NSX
和製ピュアスポーツカーに憧れて、新卒入社3年目に買ったクルマでした(笑) 三郷にあるフル ...

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