妻や子供と出かける時に使っています。

マニュアルでミッドシップシップ、そして最後のNAエンジンのフラット6のリアルオープンスポーツ981GTSに出会う事になりました。

走りたい時に乗っています。

学生の頃に乗っていたクルマです。Spoonに憧れて、やりたいようにとことんまでやったらどうなるかを試したクルマでした。歴代で一番スパルタンなクルマでした(笑) この頃は、スポコンが流行っていて、ユーロ仕様にしていました。

NA6に対して、静粛性やしっとり感などの質感が大きく向上しています。そして、何よりもゆっくり走っていても楽しいクルマで、挙動が穏やかで、自分の手足のように扱える事がこのクルマの最大の楽しみです。また、ドライビンクスキルの向上を目指す上で、非常に乗りやすいクルマなので、競う合う上でも楽しめるクルマで ...

入社してすぐに買ったクルマでした。また、友達にS2000乗りがたくさんいて、サーキット走行を趣味にするきっかけを与えてくれたクルマでした。バイクみたいなエンジンレスポンス、9000rpmまで力強く伸びるエンジン、N1車両のような剛性感がしっかりとした車体、リアルオープンスポーツ、そしてホンダが久し ...

和製ピュアスポーツカーに憧れて、新卒入社3年目に買ったクルマでした(笑) 三郷にあるフルハウスで購入をして、マフラー以外はすべてフルオリジナル!! 2脚で140万を超えるカーボンフルバケットシート、赤ステッチ、6速ミッション、3.2Lエンジン、タイプSでは珍しいフォーミュラーレッドなど、普通のNS ...

歴代で一番所有している期間が長く、8年間乗り続け、15万キロを走破しました。そのため、BMWの基本骨格を理解出来たり、トラブルのウィークポイント、メンテナンスの仕方など、欧州車と長く付き合っていくための基本をおさえることが出来ました。ポルシェに乗るきっかけになったのも、このBMWに乗ってきた事が非 ...

ガソリン車より格段に楽しく、低燃費で、サルーンの走りに仕上がっています!!