kovkeiのブログ一覧

えー本日はお日柄も良く～…と本来なら書きたかったのですが午後から雨天になって大変残念な二輪講習会になりました^^;
所謂グッドライダーミーチングってやつです。
ライディングスクールとどんな違いがあるんだかは分かりません。何せ初参加なのでw
大きな違いっていったら参加費用が違う事が明白なだけでして…
ライディングスクールに参加したことないので内容ははっきりしません。分からないようとかいう天気通りの寒さは言いませんよ。決して言いません　笑
安全講習がメインってことで技量向上とはちょっと違う気もしますが、安全に気を付けられるような運転が出来るってことは技量向上にもなるとは思います。
んー？ジムカーナ超初心者コース的な？　笑　　違うか。

長い前置きは終わりにしまして、今回初参加しました。
端的に申し上げますと大変楽しかったです。次回も参加したいと思いました。
何せ参加者が60名ほどいらっしゃったはずですよ。グループと番号から察するに。
して、私は初参加者が多いグループに分けられてあーじゃこーじゃ指導されました。
結果としては
・上半身が硬い
・オフセットスラローム(広)での目線誘導が変(?←表現が出来ないorz)、腰から行いましょう
・左カーブよりも右カーブ（これもオフセットスラローム内だと思われる）が明らかに悪い
の3点が今回の大きな反省点です。
正直姿勢なんて他人から指摘されなきゃ動画取らない限り分かりませんからね。大変参考になりますし、改善の楽しさがある訳ですよ。
で、姿勢が変だろうなーとは思ってました。GSX-R125を乗り出してからずっとです　笑
言い訳をしますとね、セパハンなんて乗ったことないんですよ　笑　
教習車はバーハンドルの至ってスタンダードな400SFですもん。ハンドル角も教習車と比べれば小さいですね。
トルクや加速性は125ccですから比較するのはおかしいですがね、全然そこは緩い？というか、違いますがね、講習ではそこを比較する訳じゃないんでね。
乗車姿勢は大型、中型、小型問わず二輪を扱う上で大事な要素だという事が大変分かりましたし、セパハンの乗車姿勢って思った以上に猫背？というか前のめりだなーと、長々言い訳含めて理解した訳です。
あとは実践しながら反復練習…しかし参加者の方も同じ思い、考えの元参加されてるので講習コース一周するのにもそれ相応の時間を要する訳です。
制動5周、バランス3周、スラローム3周?で雨が強くなり法定走行は若干延長スラローム、雨足改善にならずお開きでした。
ちょっと消化不良は否めません。なんとなーくイメージと身体がリンクしだしたところだったので。
・ひじの扱い
に日ごろ気を付けて次回につなげられたら良いなと思います。
こういう時じゃないと安心してコケられないので盛大に左右に一回ずつコケてきました　笑
ちょっとクラッチレバーが擦れましたorz　ついでにバーエンドの塗装が剥げました。
レバーは近いうち替えたいなー。

あの人原2(125cc)で参加してるよーとか言われるんだろうなーとか、荒んだ心で参加してごめんなさい。次も原2で参加します。

遅いとか言われることをネット上でも見かけますが、回せばそんなことは全くありません。
何を持って遅いというのかが問題だと思います。
勿論ライダーの技量次第ですが、250ccのSSバイクと比較したら出足は悪いです。250RRには勿論の事GSX250Rにだって置いてかれますが、比べるステージが違うと私は考えます。
同じ原二のカブとも異なる部類のバイクなので日常使いの足というのも少々難ありかと思いますが、ぷらっと休日走る足には十分すぎるバイクです。

妻に前々から言われていた妻車のnboxのアンサーバックホーンを無音化するっていうことをこの週末しまして、

この枠内に繋がってたカプラーを切っちゃえば良いだけの話なんですよね、

こんな風に遊ばせちゃいます。
上の写真で既に遊んでるんですけどね　笑
まぁ例のごとくというように、ハッチバック開けて運転席側リア側のスカッフ？剥がしてウェザーストリップ剥いでアクセスです。


なんてことはない作業です。
しかしなんでまたこういう事をしたかと申しますと、ホンダ車特有？なのかリモコンキーでロック/アンロックすると音鳴らないのに、ドアノブのボタンでロック/アンロックだと音が鳴るんですよね。
しかも結構大きな音で。
ディーラーでプログラムいじって無音化、または小音化は出来るらしいことまでは分かりまして、妻に話したら悩み…
とりあえず無音化して気持ち悪いなら小音化したら？という話にまとまり無音化する流れです。
住宅密集地だと気になるんですよねーこれが。気にしぃの夫婦なら尚更の事　笑
とりあえず妻は満足した模様。
プログラムいじるってなるとお金も発生するんで努力でどうにかなるんなら安いもんです。
以前からなーんかリアの右側から音なるんだよなーとは思ってましたけど、ホーンがリアウインカーに同期というか同化？されてる？
エンジンルーム内にもホーンの片鱗は見つからずで困った所に無音化した記事を見つけ事無き事を得ました。
出荷時は大で設定されてる様子ですね。小になったらどのくらいの音になるのかは気になりますけど、お金かかっちゃうなら無音で十分だそうです　笑
戻すことは無いとは思いますけどメモ代わりに。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水剤の前処理

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

ちゃんと生きてますよ　笑
生存確認なんか求めてないって言われそうですが　笑
冬になってから寒くて作業できないのを確認してちまちま妄想ばかりしてなんとか気を紛らわせてきましたが、ここ数日の花粉の散布量と暖かさで腰を上げようと思った矢先仕事が立て込んだり雪が降ったりでどうしちゃったんだか.......
現に祝日な今日も会社にいました　笑

まぁそんななかでもやらなきゃいけないことはやってたりしてますので書いてないことが多かったりと、SNSにも記事上げしつつメモを取っていきたいと思います。






18'3'25現在、計画予定
【電装関係】
--ナビゲーション取付
--フロント、リアスピーカー変更、取付
--サンキューホーンsw取付
--オートライトsw取付
--ワイパー間欠変更sw?取付
--スピード、タコメーター常時点灯変更
--フロントコンソールパネル電球色変更
--荷室室内灯?取付
--テールライト変更
--後退灯変更
--デイライト取付
--フロント SUS ランプステー取付
--フットライト取付
--ブザーアンサーバック取付
--USB口設置
--サイドマーカー変更
--車内外温度計取付



【インテリア＋】
--フロントドアデッドニング
--リア、荷室デッドニング
--シフトノブ、ブーツ変更
--アルミペダル、フットレスト取付
--助手席側アンダートレイ取付
--サイドブレーキグリップ変更
--運転席Aピラーアシストグリップ取付


【エクステリア+】
--?インチアップ
--ホイール交換
--サイドステップ取付
--ノーズブラ取付
--牽引フック変更
--アンテナ先端変更
--マフラー変更



【内燃機関】
--エアインタークーラー プレート取付




〖変更、設置済み〗
--ラジオ設置
--ドライブレコーダー設置
--フロア ラバーマット設置
--ドリンクホルダー設置
--リアシート取り外し、フラット化
--ドアバイザー設置
--リアワイパー取外し
--ETC設置
--オーバーヘッドコンソール設置
--ヘッドライト バルブLED化
--ポジションランプLED化
--シートヒーター独立sw設置
--助手席インパネアシストグリップ設置
--スペアタイヤブラケット変更
--フロントガラス変更
--フロントサイドガラス断熱フィルム施工
--リアガラス、クォーター　スモークフィルム施工
--ホーン交換
--エアコンリング変更