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平日休みを利用して箱根紅葉＆温泉ドライブへ
いつもの通りターンパイクを疾走。
夏に導入した新デジカメで撮影しましたが、なかなかよく撮れたので貼付けておきます。
このデジカメ相当優秀で気に入ってます。

それにしても箱根平日だというのに渋滞してました。

ディーラーからGTIデビューフェアのDMがきたので、
情報収集も兼ねて試乗してきました。

（走り）
まずエンジンはターボのみということで、
低回転での力強さはツインチャージャーの方があるような気がします。
そのかわり高回転、高速域からの伸びはやはり強烈で、
当然排気量の差から1.4ツインチャージャーのはるか上を行ってます。
しびれるような加速感が得られます。高速での追い越し加速は楽しそう。

DSGは熟成がすすんだのかもしれませんが、
従来のMT的ダイレクト感は薄れ、電子制御されている感覚がわかります。

足回りは引き締まった乗り心地で実によろしい。
シートはGT TSIのものより良かったです（嫁も同意見）。

いずれにせよGolf 5 GTIの暴力的な感じより随分と「大人」になった感じです。

（デザイン）
フロントまわりのレッドライン、ハニカム、異型フォグランプといういろんな要素があるフロント部や
メタリックなパーツが多い内装などはちょっと超合金的な幼稚感があります。
格好良いんですが、個人的には陳腐化するのも早いかもと思いました。
ドイツ車の質実剛健さから離れ、ランエボとかＧＴ-Rっぽい方向に行っている気が・・・
白のGTIはやはり格好良いですけどね。

総合した感想は、いい車だけど、下取りだしてもプラス200万以上だったら
乗り換えるほどの一目ぼれまでは行かないかなという感じです（いまのところ）。

グリルのルーバーに得意（！？）のシルバーのテープで
R32もしくはvariant＆jetta風にしてあそんでみました。
遠目で見ると結構格好よかったりして。
（近くで見てはいけません）
まあ気分転換にはなりますね。
テープなので飽きたらすぐはがせます。

ずうっと気になっていた助手席側内装からの異音。一向に鳴り止まなないので連休の時間を利用して、自分で対策をやってみることに。

いろいろ検証して助手席側のエアコンダクトから発生していることがつきとめられたので、
iPod接続ケーブルやらグローブボックス周辺の配線をとめたり、
吹き出しダクトを引っ張りだしていろいろ音止めを施しましたが、これらはハズレ。

つづいて、もしやと思って助手席側のサイドのパネル（運転席側ではヒューズが入っているところ）を外してみたところ、１カ所緩んでいるネジを発見。
さっそくトルクスネジを締め直してみたところ、どうやら正解。
気になる異音はとまりました。
ひとまずよかった。

リアゲートの交換整備が完了したので、クルマを取りにいってきました。
きちんと整備されていたので、一安心。
リアから音がしなくなったせいで、本来のどっしり感がもどった様な気がします。
いやみの一つでも言ってやろうかなと思いましたが、他の異音発生源も再度確認し、調整するなど誠意ある対応だったので、まあよしとしましょう。
で、頂き物はレジャーシートとNew Golf USBメモリと置き時計でした。

今週から発売となったGolf VIもみてきました。
写真をみてあまり好きになれなかったのですが、実物を見ると結構格好いいですね。
とくにフロントのライトの周りが斜めに切れ込んでいるあたりは写真よりずっとシャープでよいです。
でも、すぐほしい！と夜中うなされるほどの衝撃はないかな。
インテリアの質感は明らかに向上しています。そういう意味でより完成度は高まってますね。

ついでにGTIとNew Poloについて聞いたところ、日本上陸は年末ではないかと言ってました。