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２０万円以上もかかるインダッシュのナビは高価な上、とりつけも高い。
数年して陳腐化したときのことを考え、車購入時のナビなしは当初から決めていた。

一方でもともと地図を見るのが好きで、大の地図派ではあるのだが、
いまどき地図を路肩で確認しながらのドライブもなかろうという気持ちはあった。
そこにＰＮＤというあるいはポータブルナビといわれるものが
５万程度で出始めたことに非常に興味をもったのである。
製品ラインナップは海外製の製品をローカライズした物が主だったが、
ここにきてサンヨーのミニゴリラやソニーのnav-u、クラリオンのdrivtraxなど
価格的にも機能的にも魅力的な物が出始めた。

ミニゴリラはデザインが今ひとつだったが、
ソニーとクラリオンはなかなかいけているということで、
これをいかにも自然にインパネにセットできるかが興味の対象になった。

カタログ寸法から手製（紙！）のモックアップをつくり、
わがごるごる号の中にセットしてみたところ、
なんとnav-uはDSGセレクターレバー前のアッシュトレイの部分に差し込んでみるとジャストフィット！
さらに運転席のドア側のエアコン吹きだし口上のダッシュボード上もかなりのジャストサイズ。
本体デザインの質感もゴルフのインパネにぴったりと来るものであった。
アッシュトレイ上に置いたときのフィット感と統一感は感動すらおぼえる。
それにソニーも最近は賛否多いものの、やっぱりソニーロゴはなんだかんだいっても格好いいし・・・
これなら純正ナビよりクールじゃん。加速度やら気圧やらで補正機能もあるらしいし、
オプションでVICS対応も可能ときた。

ということで、おもわずポチっといってしまいました。（約５万円也）

なかなかの人気商品らしく、納期がちょっと長いのですが、
届いたらはやくベストフィットのアッシュトレイ上へのセットが可能か実験したい！
というか電波が届くか心配！

TSI納車後、１００kmちょっと走っての印象です。

内蔵の燃費系は甘めに出るとのことですので、給油時にまた確認しますが、
燃費については、街乗りだけ（横浜市都市部：信号多）の走行では8～9km/lがせいぜいという感じです。
一方、高速を交えると燃費は激変し、街乗りとの平均で14km/lぐらいまで伸びます。
よって、高速だけですと15km/l以上の数字と思われます。

結果として、街乗り主体の私は平均11km/lぐらいかなあと予想しております。
信号の少ない郊外で走れば燃費はもっと伸びるでしょう、きっと。

DSGのプログラムが早め早めのシフトアップをしていくので、
燃費を気にするあまりアクセルを抑えるすぎるとDSGが困ったそぶりを見せます。
トルコンATならそういった挙動もオブラートにくるまれてわからなくなってしまうのでしょうが、
「ダイレクト感」が売りのDSGは挙動がはっきりと乗り手に伝わってきます。
まあ、車からのメッセージがよくわかるということでしょうか。
（これをもって人によってはギクシャクしているとの指摘がでるのでしょう）

この辺をクリアーするには、アクセルを踏むのにあまり躊躇せず、
踏んだアクセルを微妙に戻すような踏み方をしないようにコントロールすることということがわかってきました。

結果として、GT TSIは燃費を第１に追求するよりも、
適度にキビキビと走りを楽しんだ方が快適な車と感じております。
実際、自我を開放して乗ったときは気分爽快の走りを見せます。
ならし期間にもかかわらず、一度結構な回転数まで回してしまい、反省していますが、
そのときはそれは気持ちのいい俊敏さでした。

というわけで、徐々に「乗り方」を確立していきたいと思っております。

Golf GT TSI 納車

Golf GT TSI無事納車されました。

ならしも兼ねて街をひとっ走り。快適に流してきました。
まださわりしか味わっていませんが、よい相棒になってくれそうです。
妻に命名権をあたえたため、「ごるごる」というハイテクとは無縁のネーミングとなった
わがGT TSI。

ということで、今までいけなかったいろんなところに出かけていこうと思います。
あと、夜一人で車を流しているときの時間が好きなので、
これからはそんな時間も楽しみ。
ともかくよろしく、ごるごるTSI。

TSI契約しました。

もともとGTI好きだったので、最後までGTIと悩みましたが、
・GTIのブラックのグリルカバーに抵抗がある上、グリルやホイールの個性が強く、陳腐化する可能性が高い。
・やはり昨今燃費が少しでもいいほうがよい。
ということで、TSIにしました。

GTIは本当にすばらしい車だと思います。それでもTSIを私が選択した一番の理由はフロントデザインの好みです。

TSIは普通（GLi）より少しパワーに余裕があって、それでいて少し省燃費という
それぞれ控えめメリットがあるなところが特徴であり、
外見にもそれが反映されたなかなかいいデザインだと思います。

ということで、これからはTSIライフです！
２つの過給機とDSGとの知的な会話を楽しみたいと思っています。

今は４月ですが、納車からの日記代わりにつけますか。
いつまでつづけられるやら。