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本日休みだったため、
暑いのを承知で富士山ドライブへ。

その道中富士山の新５合目で待望の走行距離５６５６kmに到達。わがGT TSIの愛称が「ごるごる」君ですから。１年５ヶ月で少ないですね。ま、サンデードライバーですので、
あ、道中５５５５kmもクリアしました。こちらの方が一般的ですかね。

でも富士山登頂で到達とはなんか運命的です。写真は到達時のものです。
富士山は新５合目で気温２０度、涼しかったです。
山道ではTSIエンジンの力づよさは相変わらず頼もしいですが、エンジンブレーキの効かなさもあいかわらず。

すぐ下山し、懸案だった富士吉田うどんを食してから帰宅しました。

ご多分にもれずガソリンを駆け込みで入れてきました。
ガソリンスタンドはどこも混んでました。国民はいいようにふりまわされてます。
ガソリンに税金を掛けるのはかまいませんが、環境対策と福祉に使ってください。
払った税金が政治家の基盤強化の為に使われていると思うと本当ハラがたちます。
頼みます、政治家のみなさん。

ちなみに昨日MFD表示で14km弱だった燃費は満タン法で11.9km
どういう訳か車載の燃費表示は常に１割ぐらい良く出ます。
速度表示が高く出るのは安全対策ともいえますが、燃費表示のずれには一体何の意味があるのでしょう？

今日は休みを取っていたので、ドライブへ。
まずは懸案となっていた広域農道「やまゆりライン」へ
COXの近くを通っている道路です。
しかしこの道路、風景はいいのですが、舗装が悪いうえ交通量も多く、いまひとつ。

続いてお弁当を食べるために小田原わんぱくランドに立寄りましたが、
ここの駐車場の車止めにせっかくカスタム化したフロントリップスポイラーを
ヒットさせてしまいました。停車寸前だったので、
たいしたことはなかったけど、ちょっとだけ傷がついてしまい、ショック…
今後は後ろから駐車することを心に誓うのでした。

その後はお気に入りの「南足柄広域農道」を走りぬけて気晴らし。
立ち寄った大雄山のお寺は立派でした。東名経由で帰宅。
本日の燃費は15km/l（MFD表示）の快走ドライブでしたが、爽快感は大幅ダウン。

先週末の花見ドライブのつづきです。

峠のつづらおりの下り左カーブで、車速を落としきらなかったため、勢い余って、ヒヤッとする状況に。
あれだけグリップ力のある17inch-45のコンチネンタルスポコン２が鳴きを上げます。

しかしそこはさすがのゴルフGT TSI号
ZF SACHSのサスの足回りとEPS、ABS両者を合わせたすべての能力が瞬時に発動されて、危険回避。
無事乗り切りましたが、ちょっと調子に乗りすぎました・・・
タックインとかするわけじゃあるまいし、反省反省。

まあ、おかげでEPSとABSのありがたさと自分の車のコーナリング限界を知れたので、よかったです。

きっと車のコンピューターにはEPS+ABS作動回数として記録されていることでしょう。

今日はお花見ドライブでまた箱根にいってきました。
自宅～西湘バイパス～ターンパイク～芦ノ湖スカイライン～箱根スカイライン～
御殿場プレミアムアウトレット～小田原南足柄広域農道～鈴廣～支那そば「むら田」～東名～自宅

かなりローカルなスポットが多いですね。ちょっと欲張りすぎました。
最後にやまゆりラインに行こうと思いましたが、渋滞しそうなので、切り上げました。
天気もよくターンパイクの桜はもちろん、山北～南足柄の桜は最高にきれいでした。

芦ノ湖スカイラインでは写真の様にMINI乗りの方たちが楽しそうに集まってました。