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さて、今日はディーラーに頼んでおいたTSIバッジをとりに行き、自分で取り付けました。
やはりGT TSIとすると、文字が多くてちょっとうるさいかなっておもったので、
TSIだけにしてあります。
釣り糸で慎重にGTバッジをとりはずし、装着しました。
すでにTSIの３文字はそのまま転写できるようになっていましたが、
そのままだとTとSの間が開きすぎて見えるので、１ミリほどTとSの間をつめました。

赤い文字がアクセントになってが気に入っていますが、つけたらつけたで、でも純正のGTも渋くていいなあとあらためて思っています。

わたしもTSIハイラインバッジ注文しちゃいました。
でもこれからVWはTSI車を増やして行くようなので、
いまさら何を・・・という向きもありますが、やはり格好いいですし。
両面テープでつけられるもお手軽ですし。

今度出る1400cスーパーチャージャー(SC)なし122PSの
TSI普及ヴァージョンはゴルフEと置き換わるようですが、
SC無しのTSIエンジンって何か普通すぎませんかねえ。
TSIはTurbo Stratified Injectionを意味するらしいですが、
ツインチャージャーであるから特徴があるのに。
直噴ターボだったらマツダ他のメーカも作ってるじゃないですか。
GTIの2.0T-FSIをいまさらTSIって呼ぶってちょっとなあって感じです。
いっそのことSC付きのTSIエンジンのあたらしい呼び方でもつくって欲しいですね。

しかしエンブレムを「GT TSI」にするか、「TSI」だけにするか、迷います。

先日のブログに書いた通り、出張でミュンヘンのBMW本社を訪問しました。
会社として訪問したので、本社前に日の丸を掲げていただき感激。

簡単に挨拶をすませたあと、本社のすぐ横の工場を見学させてもらえました。
見学コースになっていたのは車体プレス、ボディパネル溶接組み立て、塗装、シャーシ合体、テストランといった行程でした。さすがにエンジン組み立ては見せてもらえませんでしたが、ひょっとしたらミュンヘンでは作ってないのかもしれません。塗装工程は当日から公開を始めたそうで、
初めての見学者という名誉にもあずかりました。
ミュンヘン工場では現在３シリーズのみ生産しているということで、同じライン上でセダンとツーリングの両方を作っていました。

場内には３シリーズの電動リトラクタブルハードトップのモデルが置いてありました。これが格好いい！開けたときに格好いいのはもちろんですが、締めた時の自然な美しさはこの手の車の中でまちがいなくナンバーワンでしょう。VWイオスもこれにはかないませんね。

さて、ドイツ本国に１週間ほど滞在していましたが、残念ながらGT TSIの勇姿をはっきり拝むことはできませんでした。
ドイツで一番多く見かけるのが、1.6とTDI。これが８割方。GTIは２度、R32は１度だけ見かけました。
ホイールなどの特徴からGT TSIだと思って振り返ることが数度ありましたが、正面から確認はできませんでした、残念。これらの高性能モデルの日本での目撃頻度に比べると明らかに少ないのは事実で、やはりゴルフ＝実用車という位置づけなのでしょうか。
街中に走っているゴルフの大半が５型で、この割合は日本より遥かに多かったです。

また、本屋で現地の車雑誌を立ち読みしたところ、1.4Lスーパーチャージャーなしで122PSのTSIエンジンが７速DSG搭載で出ることが結構多くの記事になっていました。
他の記事ではGT TSI(170PS)がBMW120i、プジョー307と比べてベストバイになってたのはちょっと嬉しかったです。
ゴルフ６型の記事もありました。予想写真ではワッペングリルの無いすっきりした感じで掲載されていました。あえて言えばフェートンに近い感じでしょうか。

ミュンヘンでは訳あってBMWの工場を見学させていただきました。自動車工場の見学なんて小学校の社会科見学以来！でしたから単純に面白かったです。

今日まで９日間ほどドイツを中心にヨーロッパ出張に行っていましたので、ドイツ本国におけるVWやGolfについて報告します。

ベルリン、ミュンヘン、ケルンほか数都市を回りました。VW車を四六時中目にするのは当然ですが、トゥーランを非常によく見かけるのに正直驚きました。タクシーもベルリンでは結構な割合がトゥーランです。これは正直驚きです。どうも３列ミニバンとしてより、室内と荷室がひろい実用車として支持されているようです。大体はTDIの様でした。日本でもTSIにして徐々に売り上げを伸ばしているみたいですが、本国ではすでに静かなブームといった様相です。

あと、同時に驚くのはパサートの多さ。ゴルフと同じぐらいの数が走っており、とくに黒のパサートは一つのスタンダードとして人気の、非常に多くの黒パサートを見ることができました。
ヨーロッパの町並みに黒パサートとクロームメッキのワッペングリルが実にマッチしてました。

ゴルフやTSIの話はまた次回ということで。