かあにい～のブログ一覧

不満点もあるが、総じては満足している。

毎日通勤で使うから、運転していて楽しいと思えるのは日々の充実感に繋がる。

先代と比較してデザインやパワートレーンなどで遅いだの、外装が樹脂だらけでうんたらと色々と言われる本車ではあるが、乗ったこと無い人には速さだけではない楽しさがあると思っているので是非乗って中身を体感して欲しい。

非常に高価な買い物であったが、私自身としては購入して良かったと思っている。

STIスポーツの展開は終了したが、今後はMT車も発表されるので、スバルのセダン車が残ってくれるのは嬉しいこと。
各社でセダン型の乗用車がラインナップから消えていくなかで、そうした明るい話があるのはセダン好きとしてはとてもありがたい話である。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：まだ使ったことがない
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：ほとんどないが、これを機に雪道の勉強を兼ねて積雪地へ出かけてみたい！

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんは、そしてお久しぶりです()

最近は燃費記録しかつけてませんでしたが、2点だけ仕様変更しましたので、サクサクッと書こうと思います。


①去る6月に車高調を導入しました！

今回導入したのはBLITZ DAMPER ZZ-R。
オートバックスの工賃コミコミプランを利用して、11万6000円でした。(アライメント調整等は別途実施)
給付金さまさまです(笑)

車高はフォグからの最低地上高である250mmを考えていましたが、腹下の最低地上高が足りなくなる可能性があったので、腹下基準でなるべく落としてもらいました。

純正車高がこれで、


装着後がこちらです。


車高下がるだけでも非常に引き締まった印象になりました。
減衰変えれば好みの乗り味にも出来ますし、導入してよかったと思います！
あと、ロールも少なくなったので、多少きついコーナーでもスムーズに曲がれるようになったのも◎です。


ここまでは良かったんですが、それから3か月後、さらに清水の舞台から飛び降りることになりました(？)






②そうです、ホイール。
今回取り付けたのはコハマホイールのADVAN Racing RSⅢです！
旗艦モデル、RSⅡの後継品。

車高調→ホイール という順番を何度も聞かされてたので、しっかりと実践。

こちらはカーポートマルゼンで購入、地元のタイヤ屋に持ち込んで取り付けてもらいました。タイヤは純正サイズ(225/40R18)流用の為、引っ張りになります。
(取り付け後、基本的に持ち込みNGと聞かされましたが、タイヤも買っていただいたので、特別に...とのことでした。スミマセン。。)

サイズは8.5Jの+47、カラーはブラックガンメタリック & リングとなります。
リアは余裕ありますが、フロントは正直なところディーラー入庫はアウトかもしれません。
キャンバーをなるべく立てた状態での所感になりますが、装着と同時にラルグスのキャンバーボルトも入れたので、寝かせてやれば行けるんじゃないかと思います。こちらについてはまた追って書きたいと思います。






"ボディカラーとの統一感"

これを狙って、発売当初から「このホイールしかない」と思い、実現した今回。
ホイールナットもマックガード社製のガンメタ色をチョイスして、よりシンクロさせることを目指しました。

家族や知人、会社の人からも「ボディの色と合ってて良い」との声を頂けて、とてもうれしく思っています。

小さなこだわりではありますが、自分の狙ったことが他者に伝わったという点ではこれ以上にない幸せを感じました。


センターキャップはフルフラットにしたいのですが、どうもセンターハブと干渉するかもしれないので、ミドル辺りで見繕うかなと思っています。

短期間で思った以上にトントンと進んでしまいました(笑)
次はマフラーとサイドアンダースポイラーを入れたいなと思っていますが、いつになるやら←

カーライフも3年を過ぎましたが、より充実した日々になってきました。
これからも自分の目指す姿を実現できるよう、頑張りたいと思います！

2020.10.28 かあにい～

皆さま、こんにちは！

前回の投稿から早4か月ほどが経ってしまいました()
仕事も残業の毎日が続いており、なかなか大変です。。


さて、前回の投稿では6か月点検を機にドラレコ等のパーツ導入予定について書きましたので、今回は取り付け後のことについて書きたいと思います。



昨年の12月初旬に6か月点検を受けました。異常もなく、すこぶる健康な状態で安心！
それに合わせて各種パーツの取り付けもしてもらいました。



まずはレーダー探知機から！




セルスターのAR-W81GAです。
クルマ好きの友人から、最新ぐらいのやつにしたらいいとのアドバイスをいただいたのでちょっと奮発しました。
お世話になることは少ないですが、安心感は増しますね(^^)
電源供給を直結にしても良かったかな･･･とも思っています。


つづいてドラレコ




こちらもセルスターのCSD-610FHRです。
レーダー探知機とのセットで5万5000円ほどでした。夜でもキレイに記録できますし、画質も最高1080Pなので、言うことナシです。
ドラレコはいざという時に役立つでしょうから、早目に付けるぐらいの方がいいかもしれませんね。






次はSTIのドアハンドルプロテクター。
カーボン調のデザインがいい感じです。ボディ色とほとんど同じなので目立ちにくいですが、統一感も出ますし、傷防止にもなるので非常に満足しています。



12月の6か月点検では以上3点のパーツを取り付けました。

なお、ガリってしまったホイールは思ったほど大きな傷ではなかったので、そのままにしてます。
近づかなければいいんです(笑)




それから年が明けて2月にはナンバー灯をLED化



ノーマルの電球も温かみがあっていいのですが、白色LEDでよりシックな印象になりました。
50ルーメンでも結構明るいんですね～



そして3月、父親のS4と同時にタワーバーを装着しました。



↑
S4

G4
↓




外からは見えませんが、内側から秘めたる力を引き出してくれることでしょう(^o^)
ちょうど先日、S4で高速走行した時はよりまっすぐに走っているような感じがしました(小並感)



この4か月近くで色々な変化がありました！
次は6月の点検時にフロントアンダースポイラーを取り付けたいと考えています。最近発売されたアンチグレアドアミラーも気になっています(汗)


毎度まとまりがないですが、今回はこれにて。。