たららおじさんのブログ一覧

今の車に乗り換えてから、本日でちょうど一年を迎えました。
ですので、いろいろ振り返りをしていきたいと思いつらつらと記していければと思います。

さて、以前所有していたマークⅡ GTツインターボ（ 70系 1988年式）についてですが、8年ほど所有いたしました。距離でいえば3-4万キロほど乗りました。
その間で、全塗装やマニュアルへ換装、２wayのノンスリを入れたり…などなどいろいろ受け入れてくれたイイ車でした。
そして、私自身も勉強になりました。
他にも、僕の71が好きと言ってくださる方が多数いらっしゃり、嬉しい次第です。
この場を借りて遅ればせながらお礼申し上げます。

さてさて、手放した理由としては…
・部品が購入時より入手困難になった
→これは仕方ない 手放す前は水冷のインタークーラーのウォーターポンプを交換。廃番になる前に買っておいて耐えた

・仕事で車を使う用事が増えた
→仕事で使うなら確実に動く車が必要
　あと、万が一動かなくなっても「不運やったね」で済む車が必要

この二点が大きな理由です。

そして車探しが始まります。

220系のクラウン（後期のガソリン RS）やGRカローラ カローラツーリングスポーツ（イギリスのやつ）などを候補にあげましたが、まぁ高いのなんの
でも今の普通車って500万円くらい普通にしますよね。

そうこう探しているうちに、FRのセダンで6気筒 そしてマニュアルの車がありました。
マークX GRMNです。
マークⅡと同じ系統の車なので、余計に興味がわきました。
あとメーカー公認改造車なのでGRX133改となっており、公認車検の手間などがないので、メリットしかありませんでした。ｲｴｲ

なんやかんやで、購入し納車され前述の通り一年経ちました。

車は変われど、所有者は変わらないので、やることは一緒で
レースカバーをつけたり、カーテシランプを赤にしたりなど前の車と同じようなことしています。

さて、車自身のレビュー？みたいなものですが
・なんせ速い 318馬力は速い
・トルクもえげつない
・乗り心地めちゃくちゃイイ
・燃費もまぁ悪すぎることはない

など買ってよかったなぁと思える車です。
触るところはほっとんどない車ですが、長く乗っていけたらなぁと思っております。

駄文にお使いくださりありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。