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MT Loverのブログ一覧

2025年07月26日 イイね!

キハ52 125

キハ52 125本年5月に惜しまれながら引退した、いすみ鉄道 キハ52 125号機のおはなし。
ワタクシも引退イベントを訪れ、別れを惜しみました。

最近、ネット徘徊していて
「さようなら大糸線のキハ52形」なるブルーレイディスクを発見、購入しました。(タイトル画像がそれです)

ご存じの様に、いすみ鉄道に来る前はJR大糸線で活躍していましたのでその頃の125号機の走行シーンも収録されていました。
塗装色は、黄褐色と紺色のツートン、旧一般気動車色(クリーム色と朱色のツートン)とこれらも懐かしいものでした。
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収録シーンを貼りたいのですが、セルビデオのため控えます。
いすみ鉄道での里山走行シーンが好きでしたが大糸線ならではの「雪中シーン」も良かったです。

今後は、残った数少ない国鉄型気動車である小湊鐡道キハ40を大事にしてほしいと思います。

お読みくださりありがとうございました。


Posted at 2025/07/26 20:48:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道ネタ | その他
2025年07月16日 イイね!

祝・みんカラ歴8年!

祝・みんカラ歴8年!7月23日でみんカラを始めて8年が経ちます!
あ〜もう8年かぁ… が実感です。

ND購入を機にみんカラを始めましたが、その間に定年、再雇用、再雇用延長、仕事からの引退と大きな節目が有りました。

NDのお陰で写真に目覚め、そこから撮り鉄にハマり、趣味の幅も広がりました。

節目といえば、何よりNDの買い替えも。

8年経つのにND以上の欲しいクルマに出会ってません (買える範囲の価格ではね)。敢えて他車をテイストしない様にしているだけかもしれませんが、それでイイんです。

今後もマツダの開発エンジニアをリスペクトする意味でも、極力純正状態を保って乗り続けるでしょう。
シフトレバーとクラッチが操れる限り。

これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2025/07/16 07:11:26 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年07月09日 イイね!

涼しげな月崎駅

涼しげな月崎駅暑い夏がやって来ました。
直射日光にもめげずオープンで出掛けます。

小湊鐡道 上総大久保駅にひまわり畑がありますが、咲いている数が更に増えていました。
列車を待つ間、花畑には蜜蜂たちが忙しく働いています。
自分が被害を被らないためにも邪魔しない様、静かに待ちます。
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今日は月崎駅も訪れました。
菜の花や桜の季節は多くの人出がありますが、今は居ません・・・

ここでは例年の催しとしてでしょうか、風鈴がたくさん飾られています。
風に揺れて涼しい音色を奏でています。
短冊には
「小湊鐡道のこの風景が大好きです」
「いつまでもこの風景が続きますように」など思いが書かれています。
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今日の遭遇列車は全てキハ40でした。
風鈴の爽やかな音色とディーゼル音をお楽しみください。

お読みくださりありがとうございました。
Posted at 2025/07/14 17:03:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道ネタ | 日記
2025年06月30日 イイね!

夏が来た~!

夏が来た~!短い梅雨が過ぎ、本格的な暑さになりました。
熱中症に気を付けながらのドライブです。

早朝4時に家を出、小湊鐡道の上総大久保駅へ。
運良く小湊色のキハ40単行に遭遇しました。

駅裏の花壇には地元の方でしょうか、ヒマワリが咲き始めていました。
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駅を後にするキハの動画を撮りました。ディーゼル音をお楽しみください。


上総中野駅で近くにて、今度は男鹿線色が来ました。
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次に上総中野駅で、朝に上総大久保で見送った小湊色 五井からの折り返しの到着を待ちます。直線区間を揺れながら入線する様を見ると、ひっくり返りそうで心配になります。
いすみ鉄道の二の舞にならない様 お祈りしました。


こちらは上総川間にて。
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田植えが終わった水田と背後の緑豊かな山に車体の緑がマッチしていました。

熱中症を避けるため、幌は閉めたままエアコン入れてのドライブでしたがシッカリ日に焼けてしまいました。今はかゆみと薄皮の剥けで家族に嫌われてます。

お読みくださりありがとうございました。
Posted at 2025/07/02 23:37:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道ネタ | クルマ
2025年06月16日 イイね!

我がロド最高地点に到達

近頃は撮り鉄目的ばかりのドライブでしたが、久しぶりに道志~富士へと出掛けました。

道志みちでは新たなコンビニがオープンしていました。
これまでは宮ケ瀬側の入り口付近にセブンイレブン、山中湖手前にローソンがあったのみでしたが、この度「道の駅どうし」から1kmほど宮ケ瀬寄りにローソンがオープン。6月初旬開店との事でトイレも綺麗で気持ち良かったです。
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道の駅ではお馴染みのかっぱに挨拶
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次に山中湖を経て富士スバルラインへ。
この道は初訪問でしたが、早朝でクルマが少ないと思い寄りました。思ったとおりにクルマは殆んど無くスイスイ走れてキモチ良かった。
下界は曇りでしたが、高度が上がると雲海が下になり五合目は快晴です。

駄菓子菓子、着いてみるとそこは観光バスに乗ってきた外(中)国人で賑わっていました。
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ここの標高は2289m、この時点で我がロドの過去最高更新です。
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ご存じの方も多いと思いますが、スバルラインではメロディポイントがあります。
こんな感じでした、お楽しみください。


富士から一旦下山し、139号を富士宮方面へ。
昼食を仕入れに寄ったのはヤマザキデイリー 「Yショップやまいち」さんです。
ここの手作りサンドイッチが好きで時々お世話になってます。
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続いての富士登山は、富士山スカイラインから上がり富士宮登山口へ向かいました。
こちらも交通量は少なくスイスイと富士宮口五合目まで到着。
本日の最高地点2372mに到達、ここで我がロド最高高度を更新。
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富士宮口を後にして、須走~御坂峠~道志みちと辿って帰宅。

改めて思った「道志みちは良いですね!」

帰宅後にルートを振り返りたくGoogle Mapのタイムラインを確認したところ、PCでは機能が無効になっており走行軌跡が追えませんでした。スマホなら見られますがね・・・

以上、お読みくださりありがとうございました。






Posted at 2025/06/24 23:32:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ

プロフィール

「昔のニッカド電池を思い出しますね。
リン酸鉄リチウムイオン電池はメモリ効果が無いハズ?何が背景にあるんでしょうか。
しかも有料とは…」
何シテル?   07/15 23:49
67歳で仕事を引退、ロードスターと共にシニアライフを楽しんでいます。 MTは若返りの特効薬と信じ、いつまでMT車に乗れるか?を安全第一を守りつつ挑戦していきた...

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