MT Loverのブログ一覧

コロナが収まった10月の3連休、
「久々に旅行」と女房を誘い伊豆急へ出向きました。
クルマは渋滞があるから鉄道で、と理由をつけましたが
伊豆急に乗りたいのがホンネです。

横浜駅から東海道線の普通電車で熱海へ。
途中下車し熱海城を訪問。珍スポットで有名です。
見どころは、最上階の素晴らしい眺め


また、３階の春画展がすげーリアル。撮影禁止ですので
画像は載せられません。
隣の秘宝館は以前訪問しているのでパス。

熱海駅に戻り伊東線ホームに行くと運良くリゾート21が
入線中で乗ることが出来ました。

撮り鉄三昧の2日間でしたが、女房を飽きさせないため

地魚回転寿司の魚磯に2回も通いました。

旨かったけど、高かった・・・

お読みくださり、ありがとうございました。

先週はみん友さんに秩父鉄道へ連れて行っていただきました。

ワタシにとっては初訪問で、良いツーリングになりました。

秩父への途中で立ち寄った八高線 入間川橋梁

見晴らしが良く、さすが有名スポットですね。

秩父鉄道パレオエクスプレス、

この日限定の特別ヘッドマーク付きでした。

明戸駅にて、いい場所を教えていただきました。

元東急8090系のラッピングトレイン「彩色兼備」

東急は地元ですので親しみがあります。よく乗りました。

東急時代はステンレス地に色帯だけでしたが、派手なラッピングによって

楽しい外観になっていました。

ところ変わって、相模川。

東海道線の鉄橋にて、踊り子号

サフィール踊り子

こちらは東海道新幹線の橋梁

新幹線は過密ダイヤのおかげで、シャカシャカ撮影が進みます。

横では、子供のサッカーチームの試合が進行中。

親御さんたちの車がズラッと駐車しており、様子を見ると

声援だけでなく、テントを設営したり、飲み物を用意したり、

自分もそういう時期があったのですが、大変だなぁと改めて思いました。

運良く、すれ違いに遭遇

お読みくださり、ありがとうございました！

きっかけは、小湊鐡道で国鉄型キハ40が

導入されたこと。

昭和の国鉄型気動車が、昭和感あふれる里山を走る

シーンに魅了されてます。

今週は、小湊鐡道に加え更に奥の

いすみ鉄道まで足を延ばしました。

チョット早め、アクアラインの混雑を避け４時に出発。

予定通り、渋滞は無かったんですが早過ぎたため

夜が明けず・・・

海ほたるで１時間 時間つぶしてから現地へ向かいます。

まずは朝もやから現れるキハ40、小湊鐡道 養老渓谷駅にて。

通り過ぎた後姿をみると、別形式のキハ200と混成編成でした。

外房側に向かい、いすみ鉄道へ

春になると、菜の花が咲き誇る場所です。

こちらも国鉄型キハ52、国鉄色がいいですねぇ。

大多喜町の橋梁にて

これらの気動車、30年前は日本の非電化区間どこでも

当たり前に見られた車両です。

数が少なくなってくると人気が出てくる、

クルマでいえば昭和の旧車と同じですね。

数が多いときは見向きもされず、少なくなって価値が上がる。

鉄道会社の方々に感謝すると共に頭が下がります。

早速キハ40の２輌編成に遭遇

JR時代の先頭車デザインはいいですね。

奇をてらわず、バランスが良く飽きも来ない。

完成度が高いと思います。

チョット逆光でしたが、

ススキの中から出てきました。

高滝駅付近の築堤上を行く

ふと足元を見ると・・・

そろそろ冬がくるけど、大丈夫かな？

小湊鐡道のもう一つのスターは

トロッコ列車です。

見た目は蒸気機関車ですが、実はディーゼル機関車です。

里見駅でのツーショット

トロッコ列車は速度が遅く、クルマで先回りしながら

同じ列車を数か所で写真が撮れます。

撮影を終え、アクアラインが混む前に帰路につきました。

昭和の香り満載の車輛に出会えるなんて

シアワセです。