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2024年03月16日 イイね！

房総は花粉が少ない！？

この二週ともに週末は晴れだが強風の
せいか花粉は「非常に多い」となって
いました。
何時もの様に土曜早朝に横浜を出発。
花粉症も何のその、やせ我慢をしつつ
オープンで行きます。
と、即座に目のかゆみと鼻水が・・・
運転に支障が出そうで、帰ろうかな？
と弱気になるくらい。

アクアラインを抜け、千葉県に入ると
いつも間にか症状は消えていました。
朝服用した薬が効いたかな？と思いず～っと
オープンで沿線を撮影しながら巡りました。


上総久保駅。昨年までここには菜の花はありません
でしたが、今年は一面に咲いています。
始発6:20にも関わらず先着さんが3～4人。
好きですねぇ、自分も含め。
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鉄橋近くも菜の花が咲き誇っています。
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3月16日からの改正ダイヤで「観光急行」として
キハ40が運行を開始しました。
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いすみ鉄道に移動します。
列車を待つ間、所沢ナンバー軽で来られた
撮り鉄さんとしばしロド談義。
以前NA乗りだったそうな。
NDであっても大変羨ましがられました。
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また、ウォーキング中の老夫婦ともお話し。
いすみの自然が非常に気に入って、
横浜との二重生活をされているとか。
ワタクシもリタイヤ後はそんな生活をしてみたい、
けどそういう余裕はないですがね。
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強風で花が折れそうでした。
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この日は早めの13時には撤収。
アクアライン通過14時なら渋滞知らずです。
と、トンネルを抜け川崎側に出た途端、
目のかゆみと鼻水が再び来襲。
えっ？東京湾の向こうとこっちとで
そんなに変わるの・・・？
お陰様で夜は両鼻づまりで口呼吸をしながら
の睡眠。朝起きたら口カラカラでした。

千葉に移住しようかな？

お読み下さり、ありがとうございました。
Posted at 2024/03/17 23:01:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスターと鉄道 | クルマ
2024年03月05日 イイね！

宙吊りレール

宙吊りレール房総中央～外房へ走るローカル線 いすみ鉄道は
昨秋の台風の被害により一部不通になっていました。

これが路盤流出の現場です。
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やっと全線が復旧開通したのは、年も押し迫った
約3か月後のことでした。

2月に入り何気なく いすみ鉄道のwebサイトを
見ていると、この宙吊りになった線路をスライスした
記念グッズ販売が告知されているではないですか！

そんな訳で、発売翌日の大多喜駅 改札で早速購入。
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裏にはこんな説明が
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興味無い方にとってはタダの鉄です、
ずっしりと重いです。
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家族に値段は言えません・・・
同額相当の物品を要求されてしまいます。

大量のミニカー、カプセルトイの仲間が
一品増えました。
狭い家の 更に狭いワタシ用スペースが残り僅かに
なってきました。
Posted at 2024/03/05 23:07:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月02日 イイね！

2月の活動ネタ

2月の活動ネタ2月は3連休が2回もあったので、
仕事の忙しさにもめげず色々出かけていました。
毎週末のパターンとして、土曜日 早朝にドライブ
に出掛けるため、金曜日は19時には仕事を
切り上げます。
その分、仕事は終わらず家に持ち帰り日曜夜に
コツコツと。

さて、新たな機材として録音機を新調しました。
ショットガンMIC付のICレコーダです。
見た目がかなりプロっぽい感じになりました。
画と音を別々に収録して帰ってからPCで合成
します。

そんな機材を持って行く先は、相も変わらず
小湊鐡道、いすみ鉄道です。
2月前半はまだ野山の草木は枯れたまま。
新緑でもなく、紅葉でもなく画にはなり難いですが
邪魔する植物が無い分、車体を大きく見せ易いです。

国鉄色のいすみ鉄道キハ20です。
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こちらは、未だ枯草だけの築堤を行く
小湊鐡道キハ40。
ワタクシはこのエンジン音が好きです。
直6 15L インタークーラー付ターボディーゼル。
車重の割に非力なエンジンだそうです。
（Wikipediaより）
タービン音（と信じてますが）を唸らせて上り勾配を
上がるサマは迫力満点！
音も聞いてくださいね。



一方、2月も中旬になると春の兆しが見られ、梅が
咲き始めます。
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こちらは紅梅でしょうか。
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梅が咲いたら次は菜の花ですね。
先週末は菜の花が満開になっていました。
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こちらも有名スポットですが、曇天のせいか
撮り鉄さんは少なめで、クルマを入れて撮れました。
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4月になれば、桜の季節になりますね。
桜と菜の花が同時に見られるいい季節が
やって来ます。
満開は短いので、忙しくなります。

お読みくださり、ありがとうございました。





Posted at 2024/03/04 23:25:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスターと鉄道 | クルマ
2024年02月03日 イイね！

春よ来い

春よ来い
まだまだ寒い日が続きます。
春には沿線に菜の花が咲き、季節を感じることが出来る
小湊鐡道、いすみ鉄道ですが、
線路際の雑草は枯れ、冬景色のまま春を待っています。

田んぼの中、築堤の勾配を上るキハ40 ２連。
勾配にかかるとエンジンが唸りをあげて登ります。
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冬の里山をゆく、いすみ鉄道のキハ20
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いすみ鉄道の急行、今日は「きぼう」のヘッドマークでした。
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でも、春を感じさせるように
梅が咲き始めていました。
６分咲きっていうところでしょうか。
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菜の花が待ち遠しいです。


Posted at 2024/02/04 22:56:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスターと鉄道 | クルマ
2024年01月08日 イイね！

富士山 綺麗だった

富士山 綺麗だった正月休みの最終日となりました。

黄色医者の走行日、快晴の予報だったので
富士山が綺麗に見えるトコロへ明け方から
出向きました。

早く出発し過ぎたので、行程の半分は下道を
楽しみつつ。

現地到着後、富士山には雲ひとつ無い快晴。

今年は良い事がありそうだ!(^^)!

新幹線の前に、岳南電車を訪問します。
「全駅でホームから富士が見える」ことで
有名なローカル線です。
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岳南電車の沿線特徴は、吉原側の半分は
製紙業の街、大きな製紙工場が立ち並ぶ
工場地帯。
江尾側はお茶つくりの街、山の斜面に茶畑が
広がって製茶工場があちこちにあります。

単線ながらも、便数もそれなりにあって
撮影はやり易いです。
が、街中を走る区間が多く、ロードスターと一緒に
撮れる場所はあまり多くないようですね。

そろそろ黄色医者の撮影場所に向かいますが
ここはあまりにも有名な場所です。
早く行かないと、と焦ります。

新幹線は沿線の騒音対策のため、線路際に防音壁
がある場所が多いのですが、この辺りは民家が無く
列車下部を覆う壁がありません。しかもバックには
壮大な富士山が。
有名になるもの頷けますね。

まず、列車無しで。
道を塞ぐように駐車しましたので、他の車が来る度に
退いて空けます。
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撮り鉄さんや地元の方に挨拶を欠かさずに。

まずは白車体で、絞り/シャッターを決めます。
新幹線は５分に一本来るので有難い。
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通過時刻の30分くらい前から、カメラを持った人が
次々と集まってきました。
撮り鉄というと、おっさん、爺さん、若者など男性が
多いのですが、今日は女性が数組いまして
母娘連れ立ってだったり
友人同士（の様な感じ）だったり、
これまでお子さんを撮っていたが成長したため
代わりの被写体として鉄に目覚めたと
仰る方も居ました。

待つこと2時間、やっと真打の登場です。
ドクターイエローは7両編成と短く、
全編成がうまく収まりました。
ベタベタの日の丸構図ですが、自分では気に入ってます。
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先頭だけを切り出すとこんな感じ。
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今月は出張が控えており、
次遊びに行くのは2月になりそうです。

帰りは東名の大渋滞にハマり、
暗くなってからの帰着になりました。
でも楽しかった。

お読みくださり、ありがとうございました。

Posted at 2024/01/08 23:08:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスターと鉄道 | クルマ
 
 

プロフィール

「昔のニッカド電池を思い出しますね。
リン酸鉄リチウムイオン電池はメモリ効果が無いハズ？何が背景にあるんでしょうか。
しかも有料とは…」
何シテル？   07/15 23:49
67歳で仕事を引退、ロードスターと共にシニアライフを楽しんでいます。 MTは若返りの特効薬と信じ、いつまでMT車に乗れるか？を安全第一を守りつつ挑戦していきた...

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