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前車のPEUGEOT 3008GTに乗っていた頃、EURO6排ガス規制対応で6AT→8AT多段化による燃費改悪含め確か3回ほど2.0Blue HDiは改良？が行われたのを記憶していますが、DS7についてはどのタイミングで変更されたのか購入前で詳しく知らなかったので調べてみました。
なお当時3008ユーザーでプログラム変更で対応できないか直接確認した方がいましたが出来ないと言われたこと、また型式も変更されていることからエンジン構造自体が双方では異なるものと思われます。

DS7の改良型BlueHDiエンジンへの変更時期ですがPEUGEOTから数年遅れの2020/8/1のMCでようやく実施されています。
車検証で型式を見れば最初の桁が、L→3、に変わっているので確認できますが、
正しくはE-TNESE発売の2021/3以降の新型シャシー導入のタイミングでディーゼル、ガソリン車も変更されています。

●型式
旧）LDA-X74AH01（EMP2 ver1,2)
新) 3DA-X74AH01 (EMP2 ver3)

●燃費（JC08）
旧）16.4km/L
新）18.8km/L

外観上での識別は容易ではないですが、私が後付けで装着したドアサイドのOPERAエンブレムが2020/7登録車で既に未装着の車体を確認したので、エンブレムが無いモデルならほぼ2020/8以降発売の改良型エンジンと思われます。



新旧それぞれのエンジン乗りましたが、普段使いだと燃費自体にそれほど差は感じられず。。が現在までの実感です。ただ新型は高速走行だけなら22～23km/L程度行く感じなので燃費向上が体感できます。
静粛性・振動などは改良型の方がかなり向上していると思います。

フィアットやプジョーなど４ブランド、４月から値上げ…原材料価格や輸送費の高騰で

PSAだった車種は1月にも値上げしたばかりで年間で3回くらい値上げした気がするが、値上げする反面こっそり装備簡素化するのはやめてほしいよな。。ちなみにOPERA BlueHDiでは今回と前回だけで22万円もの値上げw
(私の時はETC2.0➡️ETC1.0に変更された狭間の時でカタログ上は2.0の記載だったのにモノは1.Oに変えられてた。頭に来たので本部とのやり取りでカタログ修正させてから自前で購入してやりましたが。🤣)

もし該当車種に箱変えや増車を検討中の方は今月中に契約しましょう！

【以下は記事抜粋】
欧州自動車大手ステランティスの日本法人は３日、伊フィアットや仏プジョーなど取り扱う４ブランドで４月から値上げすると発表した。原材料価格や輸送費の高騰などに伴うものだという。

　フィアットは全車種が対象で、６・８～７・１％引き上げる。小型車「５００」は最も安いグレードで、１５万円高い税込み２３６万円となる。プジョーは一部車種で約２％の値上げ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「３００８」は８万３０００円高い４２４万５０００円からとなる。

　伊アバルトは６・９～７％、高級車ブランドの仏ＤＳオートモビルは１～１・５％の値上げとなる。

　このほか、仏シトロエンも車種により５～６月から３・３～３・８％価格を引き上げる予定だ。