加工ヘッドライト取り付け

今回は、ヤフオクでたまたま落札できてしまった、加工ヘッドライトを取り付けます。


画像は、届いた直後、9V電池を使って点灯試験をしてみた様子です笑


恥ずかしながらバンパーもヘッドライトも外したことの無い自分が、工賃を浮かせるためだけに初めてヘッドライトを交換してみた記録です。σ(^_^;)

まずは元々付いてるヘッドライトを外します。


外し方は、諸先輩方の整備手帳に詳しく載っているので、そちらを参考にさせていただきました。


最初にフロントグリルのカバーを外して、見える範囲のネジ3本と、バンパーを外すと見える、横の位置にあるネジ1本を外します。


あとはウィンカーやらハイビームやらのバルブを抜いて、ヘッドライトごと前に引っ張るようにするとバコッと取れました。


ウィッシュの場合、バンパーを完全に外さなくても、数カ所ネジを外すだけでヘッドライトが外せたので、比較的楽でした。


ただ、自分の場合、HIDのバラストの端子を外すのに多少手こずりました…σ(^_^;)


固くて外れない端子は、大抵マイナスドライバーを突っ込んだら外れるみたいです笑


あとは、バンパーサポートのツメを折らないために、タイヤハウス側から軽くバンパーを引っ張りながらツメの部分にマイナスドライバーを突っ込んでやると、比較的簡単にバンパーの横の部分が外せました。

これです。


この端子を外すのに若干手こずりました笑


ずっと外してなかったせいか、プラスチックが非常に固くなってしまっており、指で押すだけでは外れそうもありませんでしたσ(^_^;)


そこで、ツメの部分にマイナスドライバーを突っ込んで、テコの原理でクイっと押したら外れました笑


ただ、このやり方であんまり力を入れすぎると、ツメやら何やらを破壊してしまう可能性があるので、注意してくださいσ(^_^;)

コイツにも手こずりました笑


バラストとバーナーを繋ぐ端子です。


届いた加工ヘッドライトは、HID用だったのですがバラストが付属しておらず、ロービームを点灯させるためには元のヘッドライトからバラストを移植する必要がありました。


しかし、端子部分が大きいためにハウジング内を通せず、この銀の端子部分をバラさないと、絶対にバラストの配線が抜けないため、破壊覚悟でこの端子をバラしました。

外せた達成感で写真を撮り忘れましたが、まずは配線をかしめているようなツメを広げてマイナスドライバーでクイっとやって銀の端子カバーを外します。


すると配線を挟み込むように固定している、上下二分割構造の黒いプラスチック端子が出てくるので、コイツもマイナスドライバーでツメを外して上下に分割します。



あとは黒い端子の下パーツから赤と白のコードを引っ張って抜けば、頭が大きくて抜けなかった邪魔な端子が居なくなったので、バラストを外すことが出来ます。



そしたらバラストを加工ヘッドライトに移植して、ハウジング内を通してコードを出し、外したのと逆の手順で端子を取り付け、銀のカバーまで付けて元に戻せば、バラストの移植は完了です。

もう完成図です。笑


加工ヘッドライトへのバラストの移植が終わったら、バーナーとバラストを繋いで、あるべき位置にヘッドライトを取り付け、各バルブ類を元に戻し、イカリングの配線を繋いで、ネジを止め、バンパーを戻して完成です。



イカリングとサイドのアンバーLEDはポジションの配線に噛ませてあります。



バルブ類も問題なく点灯し、これで作業はすべて完了です。