配線との格闘(ーー;)

どこの部分の写真かが分かりにくいですが自分自身の備忘録ということで・・・。

元々、キーレス付ではないので社外品を付けています。　

ドアロっくんⅢだったかな？今や化石レベル？


先日の関西舞子に行ったときに完全に動かなくなりました。

壊れるまでに数回「反応が悪いかな？」ということがありました。

まあ、20年近く前につけたので、そろそろ危ないな～と思っていました。




新しくするにしても配線がどうなっているか調べないといけません。

キーレス本体から赤丸の配線を辿ってくと黄色矢印の奥にドアロックのリレーがありました。

うぅ～ん？自分が付けたはずなのに、全く記憶がありません(^^ゞ




赤丸がドアロックリレーです。

この時点で「ほんまに自分でやったんやろうか？」と思い始めることに・・・。




しかも、どうやってエレクトロタップ（赤丸）をつけたん？

当時の自分って器用だったのね(*^_^*)

と、あほなことを考えながら故障原因を探ることに。

各線の導通はOK、通電は？　　　　　プラスの電気がきてまへん(T_T)

ドアロックリレーまでは常時電源はOKなのでエレクトロタップの接続不良ということが判明(^^♪




ではどうするか？　　エレクトロタップの接続しなおし！

しかし、このままでは手は入らないし、ハーネスも余裕なし。

まわりの配線をどかしてコネクタを外して、やっと片手が入るように。

で、エレクトロタップを一度、外して、あーでもない、こーでもないと格闘の末、再接続完了(^o^)／

通電もOK。

この時点で作業開始から5日ほど経過。




「時は金なり」「Time is money」とは皮肉なもんで、ああ無情、散財をしたあとでした～。

そのうち交換しようとは思っていますが・・・。






ちなみに、このキーレスキットはトヨタ純正品とキーカバーがそっくりになっています。
（一番右が社外品）



話は戻って。



なるべく配線をに負担をかけないようにインシュロックで固定。




黒い弁当箱が現役復帰したキーレス。

ちなみに左のケースは電気防食装置、これも設置して10年以上たちますね。

効いてんのか？効いてないのか？TE71の錆びっぷりとくらべれば効いているのかな？


P.S.キーレスばかりを使っているとドアのキーシリンダーにキーが刺さりにくくなるのね(-_-;)