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Hope all goes wellの愛車 [トヨタ カローラレビン]

整備手帳

作業日:2010年9月26日

Vitzオルタ流用その4

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
取り付け加工
測定ではそのまま付くはずだったのですが、下側のブッシュなし側(後ろ)をほんの少し削りました。
使ったケースの品番参照。
2
オルタの裏側です。レギュレータは86用ではなく使用ケースのものを流用。コネクター形状が異なるのでポチッと入手。
裏から見た削る部分。
3
テンションを掛けるステーの上側ボルト穴を横へ長穴化。
ステーをエンジン側へ傾けることで、テンションボルトが調整範囲に入りました。ベルトは純正サイズの830から810へ。
4
コネクターの改造。
86純正の丸型3pinから現行に多く使用されている角型4Pinへ。
ドックファイトSW用に分岐させています。
86ハーネスからはIGとLのみ接続。

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