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台風が思ったより早く通り過ぎたので、抜いていたクーラントを補充しました。




今回、ホースの差込口が腐食していたので液体パッキンを使いました。

そんなに量は必要がないのでバイク用を使いました。

一応、耐熱とLLC対応なってますが「銅、銅合金への使用不可」と書いてあります。

金属にはあまりよろしくない？ってこと(・_・;)




安売りのときに買っておいた「クーラント注入装置」を使ってみました。




ラジエターキャップのアダプタがこれだけついています。

使うのはたったひとつですが・・・




アダプタを取り付けます。

当たり前ですが「ピッタリ」(^.^)



その上にホッパーをのせればOK。

この中にクーラントを入れてエンジンかけて、エアーが抜ければ完了！




今まで、古いラジエターキャップを加工してペットボトルをつけられるようにしていましたが、もう必要ありませんね(ToT)/~~~




こんな「水道水注入装置」も作ってみました。


あと、気になるところといえば。



また、エンジン警告灯、点灯(T_T)

以前にも数回、EGR異常ででたことがありました。

その時はEGR清掃やセンサー交換をし、しばらくでていなかったのに～。



やっぱり、ダイアグノーシスではEGR系の異常みたいですが、EGRの原理が未だ理解できません。

ただ、最近、排ガスの臭いがきついような気がするのでO2センサーの劣化かな～？

O2センサーとなると高いでしょうね～。

部品もでるかな～(・・?

以前からやろうと思っていたバイパスホースを交換しました。

もちろん純正品は廃盤。



じゃまになりそうなダクト類は外しておきました。




ここで活躍したのが「100均鍋つかみ」

「ホースクリッププライヤー」として使いました(^。^)




摘出したホースたち。

カリフォルニアスペック特有のEGR（排ガス再循環装置）がついていて、そのEGR冷却用としてのバイパスホースもありました。

その分ホースの数も増えるわ、形状がバラバラやわ、排ガス規制をクリアーするのも大変ですねぇ～。

いろいろと汎用品を考えたのですが、なかなか見つからず。
こうなったらトヨタ純正にはこだわらず、他車種の流用とあいなりました。




・みん友さんの協力もあり形状が似ているマツダ用を入手。

・共販に行き、兄貴分の4VZ？5VZ？用を「でるものちょ～だい」といって購入。

・嫁さんのジムニーを見て口径が同じようなものを発注(^.^)




クーラントを抜いてホースを外してみると(*_*)

「なんということでしょう～」ホースの劣化もあるけど差込部が電蝕で痩せてきてます。
こりゃ漏れるわなぁ～(-_-;)




無事、交換終了(^^)v




結局、あまったのはこれだけ！

スズキ用のストレート版（必要な分だけ切って使ってね）は無駄に終わりましたが、以外とうまくいきました！

そんなこんなでマツダ、スズキ、トヨタのハイブリット冷却システムとなりましたが、ホース差込部が心配でしたので液体パッキンをヌリヌリ。

一応、硬化時間もあるので本日の作業は終了！

またまた、台風が来ているので次はいつできるかな？

最短で72時間後・・・　絶対、雨やぁ～(>_<)

今回はそんなにでっぱっていません。

私の車は写真の赤丸位置にウインカーがついています。

日本の保安基準に適合させるため、後方側面からウインカーの点滅が確認できるように、この位置に後付けされたものです。

ちなみに日本仕様車はフロントのクリアランスランプがスモールとウインカーで私の車はスモールとサイドマーカーとなっています。



このレンズどこかで見たことはありませんか？

そ～なんです。
ホンダ用がついてるんです(@_@)





元々は一番上のものがつけられていました。
シビックのEF型で使われていたのではないでしょうか？

中央も小判型のホンダ用ですがポン付けで交換が可能でした。

一番下はトヨタ用です。
トヨタにはトヨタ用ということでポチッ見ましたが穴の形状が全く違っていて（そらそうだっ）、流用はできませんでした。

そんなこんなで、今はホンダのクリアータイプのウインカーを使っています。

なんでトヨタ用をつけてくれなかったでしょう？
欧州仕様車用もあったのに～(T_T)/

購入したときの状態、レンズはアンバー色。




おそらく正規のレンズ、クリアー。




現在の状態、なんちゃってヨーロッパ仕様、アンバークリアーのツートン。




同じランプケースでこの3種類のレンズが装着可能です。
ただし、ヨーロッパ仕様は2灯用のランプケースでないと意味がありません。

アンバータイプはAE86やAA63、GX71（バン）などに使われているのではないでしょうか？

2色タイプはAW11のヨーロッパ仕様に使われているものだと思われます。
だめもとで共販に注文したらあっさり購入できました。
AW11乗りの方はよくやられている流用術だと思います。

クリアータイプはUS仕様と思われます。
共販でも入手可能ですが、現在は片方しか出ません。

購入したときはなぜかアンバー色がつけられていました。

そいういえば、
海外仕様部品でも出るものと出ないものがあるのはいったいどうしてなんだろ～？
以前は購入できなくて、今は購入できるという部品もあったような・・・？







オリジナルのランプケース。
1灯式でウインカーで裏には「US」の文字があります。




現在は、なんちゃってヨーロッパ仕様としているので2灯用にしています。




ランプケースはMR2用（AW11）がボルトオン！
配線の加工は必要ですが・・・。



ハチロク


カリーナ

もしかしたらAE86（前期）やAA6♯のランプケースも流用可能かも・・・？

クリアータイプのレンズがもう１セット欲しい～。