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５月２７日に開催されたトヨタ博物館クラッシクカーフェスティバルに行って来ました！

※注意：今回のブログはV20系中心の話になっています<(_ _)>

当日はあまりよくない天気予報でしたが日が経つにつれ好天気へと。
ならば、暑くなるだろうということで


クーラーガスを充填！

ラストの１本でした。



スペアタイヤの空気圧チェック。



牽引ロープが出てきました。
こんなところにあったのね。


前日は仕事だったため、早目に帰宅し仮眠することに。



２３：００　起床！寝たのか寝てないのか・・・？

２４：００　みん友さんに渡す荷物を積み込み出発！







途中、１：３０　針テラス、御在所SAで休憩。

３：００　御在所SAで木曽路さんより入電、あと３０分ぐらいでモリコロパーク近くのコンビニに着くとのことでした(＠_＠;)

４：００　待ち合わせ場所に到着。




木曽路さんとR.Fさんは仮眠中、そっと横に並び記念撮影(^o^)／

そして、起きてこられた木曽路さんとR.Fさんと談笑後、会場へ向けて出発。






木曽路さんを先頭に変態走行！

朝日が素敵！TWINCAMをV６でサンドイッチにしてあげました。



６：００　会場のモリコロパークに到着！

愛地球博は2回ほど行きました(^o^)／
ポートピアやコスモ星丸にも会いに行った万博好きです(^^ゞ

ということは１３年ぶりということになりますね～。

我がオールドナビが見当違いの場所を示すわけでですね。

以前は帰りに車専門の書店に寄ったのですがどこだったかな～？





駐車場は8：00開門ということなので駅下ロータリー待機。





そんなこんなしていると、みん友さんが続々と集合！

そして、ついに開門！





もしかしたら3台ともバラバラ駐車になるのではと思っていましたが問題ありませんでした。

さて、この異様な光景に何人の方が気付かれたでしょうか？



そして、今回、エントリーされているマルオちゃんです。

今回の正月と盆がいっしょに来たような日の仕掛け人でもあります。

感謝！感涙ｖ(T_T)ｖ



さらにはパレードにも同乗させていただきました(^_^)v

沿道の手を振ってくれる方々を見ると長久手市全体が一丸となって盛り上がっているようですね～。

「あっ　カリーナ」にはズッコケましたが・・・。



パレード後は芝生広場に移動。

会場内は人が多すぎて車だけの撮影ができましぇ～ん。

教訓：エントリー車の撮影はパレード前に済ませましょう！




ここに来たからには「トヨタ博物館」に行かねば。





セルシオと思いきやレクサスでしたね。

セキュリティーラベルがいっしょでんがな(＠_＠)

ところでトヨタ博物館ってこんなんでしたっけ？

個人的には産業館↓のほうがいいな。




エンジンやミッションのカットモデルがあるので構造が分かりやすいです。
（画像は以前のものです。）



最後はマルオちゃん号を含めた4台で記念撮影！

Good Job！こんな光景、今までになかったでしょうね。





無事にフロントショックとフロントグリルの贈呈式も完了。







グランドフィナーレは「味噌煮込みうどん」に舌鼓を打ち、解散となりました。

当日、お相手をしていただいた方々ありがとうございました。

レギュレーションが許せば、いつかパレードに参加してみたいです。

ちなみに今回もエアコンは使いませんでした。

おしまい。

どこの部分の写真かが分かりにくいですが自分自身の備忘録ということで・・・。

元々、キーレス付ではないので社外品を付けています。　

ドアロっくんⅢだったかな？今や化石レベル？


先日の関西舞子に行ったときに完全に動かなくなりました。

壊れるまでに数回「反応が悪いかな？」ということがありました。

まあ、20年近く前につけたので、そろそろ危ないな～と思っていました。




新しくするにしても配線がどうなっているか調べないといけません。

キーレス本体から赤丸の配線を辿ってくと黄色矢印の奥にドアロックのリレーがありました。

うぅ～ん？自分が付けたはずなのに、全く記憶がありません(^^ゞ




赤丸がドアロックリレーです。

この時点で「ほんまに自分でやったんやろうか？」と思い始めることに・・・。




しかも、どうやってエレクトロタップ（赤丸）をつけたん？

当時の自分って器用だったのね(*^_^*)

と、あほなことを考えながら故障原因を探ることに。

各線の導通はOK、通電は？　　　　　プラスの電気がきてまへん(T_T)

ドアロックリレーまでは常時電源はOKなのでエレクトロタップの接続不良ということが判明(^^♪




ではどうするか？　　エレクトロタップの接続しなおし！

しかし、このままでは手は入らないし、ハーネスも余裕なし。

まわりの配線をどかしてコネクタを外して、やっと片手が入るように。

で、エレクトロタップを一度、外して、あーでもない、こーでもないと格闘の末、再接続完了(^o^)／

通電もOK。

この時点で作業開始から5日ほど経過。




「時は金なり」「Time is money」とは皮肉なもんで、ああ無情、散財をしたあとでした～。

そのうち交換しようとは思っていますが・・・。






ちなみに、このキーレスキットはトヨタ純正品とキーカバーがそっくりになっています。
（一番右が社外品）



話は戻って。



なるべく配線をに負担をかけないようにインシュロックで固定。




黒い弁当箱が現役復帰したキーレス。

ちなみに左のケースは電気防食装置、これも設置して10年以上たちますね。

効いてんのか？効いてないのか？TE71の錆びっぷりとくらべれば効いているのかな？


P.S.キーレスばかりを使っているとドアのキーシリンダーにキーが刺さりにくくなるのね(-_-;)

AE86、85　総勢55台も集まったそうです。

では、ハチロクいきましょう！













はちたっくさん号（手前）

フェンダーアーチモールと輸出用サイドマーカーが良いですね!(^^)!

いろいろとお話、ありがとうございました。

機会がありましたらお店にも伺いたいと思ってます<(_ _)>


「はちぞー」さん号（奥）

関西舞子に引き続き、また、お会いできました～。



はちぞーさん号、何気に5バルブだったんですね(＠_＠;)




本物のカローラGT-S！これ欲しいです(^^ゞ



せめてミラーだけでも・・・






こちらはフル北米カローラGT-S仕様！

左ハンドル用ドアミラーで後ろ見えるのかな？

ちなみに私のカムリはダメでした。
（左ハンドル車に国内用を付けても傾斜角が違うので後ろが見えないということねっ）



いや～。いろんな仕様のハチロクがいて楽しめました(^o^)／

欲張りなハチロクファン方は「あかくま」さんが、もっとたくさん紹介されています(^_^)



次はギャラリー編。




カリーナ軍団。



れびかりさん号！

ある意味、匠の技ですね。サイドステップの流用元を教えていただき、ありがとうございました。



れびかりさんのお知り合い？

３TG、ツインプラグってやつですね？




4AGスチャー仕様(＠_＠;)　オイルキャップが2個、ニスモのタワーバーがついてました(゜o゜)

漏電ぎみと聞きましたが気をつけてくださいね。

電気は目に見えないので(^^ゞ




カローラ1.8DXとありましたがエンジンは3T？13T？




このホイールも良いですね。




そして、なにかと最近、良くご一緒しょさせていただいている、よっさん６３号！（奥）

手前はセリスーもお持ちだというバツマル下関さん号(^^♪

ろくにご挨拶もせずに申し訳ありませんでした。

次回、機会がありましたら逆輸入車についてでもお話させてくださいm(__)m


というわけで、少し早めにお暇させていただき向かった先は？

ココダー！



八幡ジャンクヤード！画像は拾い物です<(_ _)>

流用できそうな部品を物色し、使えそうなもの（十中八九、ゴミ）を購入し帰路へ。


途中何台かのハチロクに抜かれ、さらには？





よっさん63号にも追いつかれ、寄り道したのがバレたのでした～(ーー;)



マルオちゃんにもお会いできたし（ツーショット撮ればよかった～(T_T)）、いろんなハチロクも見られたし(^o^)／

ちょっと、名残惜しいところはありますが、またの機会にとっておきます。

それでは、皆様や主催者の方々、ありがとうございました おきばりやす＼(^o^)／

たまたまGWに休みが取れたので行ってきました(^o^)／

はじめは紀伊半島を南下し、うなぎでも食べるか？

それともカムリを弄るか？

と迷いましたが、最近、よく街中でハチロクを目撃するのでじっくり見たいなぁ～。

第一回目だしなぁ～。

そして、もしかしたら、ひょっとして・・・？

ということで京都に行くことに。

「何を見に行ってん？」と突っ込まれる前にAE86の写真は少なめです。




阪和道→名神→京都縦貫道というコースを選択。

以前、嵐山周辺で鬼渋滞にあったので家を5：30に出発。






全く渋滞もなく、鉄分を補給しつつ7：30ぐらいに麓のコンビニに到着。

仮眠しようと思いましたが隣にいたHV車のエンジンのON、OFFが気になって、気になって「ダメだこりゃ！」




そんなこんなで無事到着(^^ゞ

2時間前というのに、すでに「あかくま」さんたちがおられました(゜o゜)




で、時は流れ、開演前、歴史的瞬間にあなたは遭遇することに！

ジャーン！「マルオちゃん」カムリ登場!(^^)!

SV21のGT！シングルカムじゃないですよ、ツインカムですよ！

いつか、お会いしたいと思っていました！

お会いできるとすれば月末のフェリー乗り場か？クラシックカーフェスか？なんて思っていたところでした。

フットワークの軽さに感謝です(*^_^*)




早速、横から撮ってみたり。



正面から撮ってみたり。



角度を変えてみたり。





お尻から撮ってみたり。





ワイパーの違いを見つけたり（左右の違い以外ですよ）(＠_＠;)





エンブレムを見たり。





エンジンルームを見たり、３SGエンジンも年式？車種？によってタペットカバーが違うんですね～。

という感じで楽しい時間を過ごしましたぁ～(^^♪

それでハチロクはいつでてくんねん。

今日はこの辺で

To be continuedってことで<(_ _)>