OM642 オイル交換

はじめまして。
余計なお世話ですみません😣💦⤵️
エンジンオイルにカストロール社のエッジを入れたようですが、不都合は起きませんでしたか？
Mercedes-Benzクリーンディーゼルでしたら、ACEA C3 MB229.51
または、MB229.31
の認証条件をみたしていないと、DPF.触媒が詰まってしまい故障を起こす可能性があります。小生もカストロール社のエッジを使うか色々と調べました。結果残念な事がわかりました。
　本国Mercedes-Benzホームページ、アプルーバル指定オイルによるとカストロール社は含まれるのですが、日本で販売されているカストロールエッジ5W-30の缶には、ACEA C3 ならびに、MB229.51
の記載がありません。しかし、欧州諸国で売られている(Amazon)並行輸入品には、きちんと記載されています。その事で日本カストロール社に問い合わせたところ、ただ単に使えませんとだけの返答でした。
ベースオイルはクラスⅢで、そこに添加剤を入れるのですが、Mercedes-Benz認証のMB229.51の条件を満たすためには大変コストがかかるようです。因にカストロール日本の物は本国で生産されたものでは有りませんでした。中身が違うと言う事です。カストロールのオイルが、安く販売されている理由が解けました。しかし、カストロールのエッジは大変優秀でCP高いと考えます。
しかし、オイル購入に関して、缶に書かれている上方記載があまりにも曖昧であり、わかりにくです。ディーゼル兼用とか書かれますがディーゼルにも各々に規格があります。ACEA.DH-2.DL-1等々、厳密に言えば互換性は有りません。大切な車なので安いからと安易に購入し自分の車に入れて使用すると大変な事態になってしまいます。私自身の経験です。ディーゼルも可と言う謳い文句に信用し使い続けて、故障しました。果たして其が原因かは断定できかねますが、多大な修理費がかかりました。
細かい事ですが、今一度ご検討した方が良いと思います。
高額では有りますが、Mercedes-Benz指定のM社のESPフォーミュラは、とんでもなく高性能なスーパーオイルでした。その内容を調べた結果。価格で適正むしろ破額とさえ思えました。しかし、こちらも残念ながら内容変更に伴い、フォーミュラーの文字が消えてしまいました。
因に、Mercedes-Benzの認証は得てませんが、認証オイルの性能は満たしている。または、一部満たしている国産オイルはあります。しかも大変お買得な価格でした。スーパーオイルでは有りませんが。
私の知る限りでは、W社の4T-がスーパーオイルではないかな？と思ってます。
　私にとってエンジンオイルは、決してオーバースペックは無いこと。要は、自分の乗り方使用条件に合ったオイルを選ぶ事の大切さを知った次第です。
長々と失礼な文をすみませんでした。

ご丁寧にありがとうございます。確か1万km程度走って交換しましたが、特別不具合はありませんでした。もしかしたら、状態は悪くなってるかもしれませんが、体感できる物はありません。

その後、プルタミナ社のファストロンゴールドを入れてそろそろ1万kmってところなので、近々交換予定です。

MB229.51の規格やACEA C3規格との事で大丈夫かなぁと思っています。まぁ何かあっても自己責任ですがw