みやじのブログ一覧

　昨日はお休みということで、待ちに待ったローターとパッドを交換しました。

まず、約束していた後輩のＹ君（レガシー）のローターを交換する。

開始時刻０７３０

レガシーのローターは、何故か裏面の当たりの部分が薄利しており、
（ちょっと、時間が掛かったので整備手帳にコツＵＰします。
（大したことは無いですが(^^;)）

結果、ジャダーが起こっていました？何故剥離したかは不明ですが、

スバル車のキャリパーって性能面どうかな？って感じします。

サーキット走れば波打つしねぇ。


０９２０
インテの作業開始。

まぁ手馴れたもので、部品交換だけやろうと思えば１時間もかからないでしょうが、

なにせ、古い車なので錆が(^^;)・・・・。

という訳で、ワイヤーブラシで錆を落として、錆添加剤を塗りたくりまっくって

どうこうしているうちに昼になり、

天気が良かったので更に追加作業のボンネット塗装も実施した結果
作業終了
１６３０でした。(〃´o｀)=3 ﾌｩ


で、ここからが、皆さんに聞こうと思うところです。
ウインマックスＡＲＭＡ　ＳＲバージョン。

残り７ミリを残し薄利しそうな感じ。
っていうか、もう薄利始まってる。（左右両方）
筑波2000×１
筑波1000×１
菅生×２
ハイランド×２
連続周回はしていません。
こんなもんなんでしょうか？
予備で使おうと思ってたのに、やっぱりまずいですよねぇ？

　フロントローターにヒートクラック一杯入ってきたので、ローターと同時にフロントブレーキパッドも同時交換しようと思います。

候補１　ウインマックス　ＡＲＭＡ　ＳＳ
　　　理由：使い勝手が分かっている。かつ安い。
　　２　ＳＥＩ　ＣＳスペック
　　　理由：ウインマックスの次に安い。しかし、性能未知数。
　　３　プロミュー７シリーズ
　　　理由：プロミュー使ったことがある。ただ、ダストの掃除が面倒だなぁ。
　　
ちょっとだけ、思案中です。( ｰ　ｰ)