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MLMでセッティングを進めてきました。ここはセッティングを出すのにとてもいいコースレイアウトなのです。

減速時のフロントの沈み込み、ステリアングを切った時の応答性、リアのトラクションの掛かり方、横Ｇが掛かった時のロールスピードなど、クルマの素性もいいのでセットの違いが分かり易く、いい感じでセッティングを進めることができました。


そしてある程度セッティングができたところでタイムアタック。
なるべく高いコーナリングスピードを維持しながら、早いタイミングでアクセルオンすることをテーマに走りました。

結果、走行終了間際のラップで今日の目標タイムをクリアすることができました。

当面、タイヤサイズは２３５の１７インチで行くと決めているので、これでSNMP１分１秒台、MLMは49秒前半を目標に走り込んで行きたいと思います。

もちろん、あまりタイムを気にし過ぎると、クルマをドライブすること自体の楽しみを見失いますので、楽しく走ることに留意します。

気温は１３度。エンジンとタイヤにいい感じです。


しかし、カッコいいぜ、このクルマ、最高じゃね。(・∀・)


サーキット敷地内に新しい施設が建設中。ミーティングルーム？　休憩ルーム？　カフェ？
スタッフの方に何かと聞いてみたら・・・、トイレでした。まあ大切ですね。(( ＾∀＾ ))