ともぴろんのブログ一覧

Q2には無かった嬉しい機能が🤩
信号待ちなどで停止する直前に、Dレンジのままミッションがニュートラルに入ってくれます。

何が嬉しいかと言うと、ブレーキを踏んで停止させようとしている際に、車が動力によって前に進もうとしないため、楽〜に止められる事です。

Q2は停止してからニュートラルになっていたので、停止するまで半クラでゴリゴリ進もうとする感覚が嫌で、意図的にシフトをニュートラルに入れてから停止させてました。

半クラの時、ニュートラルの時、それぞれエンジン回転数が異なるので、画像貼っておきます。

【ニュートラル】

850〜900回転くらいですかね。
E1（D）に入っていますが、停止中なのでニュートラル状態です。
シフトをニュートラルに入れても、ミッションが離れる感覚は全くなく、回転数も変化しません。
完全なニュートラル状態です。

【半クラ】

ほぼ1,000回転です。
停止中にブレーキを緩めると半クラになり、回転数が上がります。
ブレーキを完全に離すと、この回転数のままゆっくり走り出します。
湿式多板クラッチのため、非常に滑らかに動き出します。


以上、自分にとっては重要だったのでブログにしてみました🙇‍♂️

8月31日（土）夕方、猛烈な雷雨と大さん橋を出港する大型客船の爆音汽笛に見送られ、無事に納車いたしました！

ノロノロ台風で天気が心配でしたが、風が無かったのでスケジュール通りでいきました。

ディーラーこらの納車祝いは、丸七の高級緑茶✨



ステーキなどの肉料理と合うそうなので、その時に頂こうと思います。

初めてQuattroを所有しましたが、運転してて全然疲れないですね！
いきなり大雨の中で運転することになりましたが、安定感も抜群でした😎

リアサスもダブルウィッシュボーンを採用しているためか、19インチ履いていてもQ2より格段に乗り心地がマイルドになり、嫌な突き上げもなくなりました。
車速が上がればさらに安定感が増し、4輪がしっかりと路面を掴んでいるのが分かります。

こりゃ箱根行くのが楽しみですなwww

まずは今週末のDIYコーティング&コーディングをがんばります。

みんカラをサボりがちな私ですが、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

乗り心地（街乗り）や内装、車内空間をあまり気にされないのであれば、機械式駐車場にも入り取り回しがしやすいのでオススメです。
唯一無二のポリゴンデザインに惹かれる方も多いのではないでしょうか。

ドライブに最適な車です。
フェアレディZ、86やBRZが似たような車になると思いますが、走りの次元が違います。
もう中古でしか買えませんが、気になったらまず試乗を（笑）

今日は朝一で Audi みなとみらいに赴きました。
Q3の注文書にサインし、Q2 → Q3への乗り換えが正式に決まりました。
既に日本に着荷している在庫車ですが、注文内容は以下の通りです。

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車名
・Q3 35 TDI Quattro S-LINE

カラー
・デイトナグレー パールエフェクト

オプション関連
・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ
・テクノロジーパッケージ
・プラスパッケージ
・ETC
・Audi UTR（ドラレコ）
・カーフィルム（フロント2面 + リア３面）
・新車タイヤパンク保証（3年間）
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メーカーオプションなので既に選ぶ権利はなかったですが、TVチューナーが単独別オプションで16万にはビックリしました。
せめてSONOSサウンド付けて音響だけは･･･と思いましたが、これもメーカーオプションなので付けられず。

在庫車じゃないと値引きができないらしいので、この辺は潔く妥協しました(笑)
また、Q3も在庫のタマ数が非常に少なく、今回購入したのもラスト1台でした。
（現行型は中古車もほとんど出回っていないですね）

Q2もクラッチ直った事だし、まだまだこれから･･･と修理上がりにディーラーから帰る準備しているとき、TTからお世話になっている営業がヒョコっと現れ、
「あの～、Q3に乗り換えません？笑」といきなりブッ込まれたのが今回の購入のきっかけです。

色も気に入っていたので全く乗り換えるつもりは無かったのですが、下取りを含めた値引きなどの条件がかなり良く、Q3の見た目や室内空間、足回り、TDIという経済性などに惹かれて乗り換えることにしました。

あとは不要な以下オプションを削り、さらにスマートな契約に仕上げました。

・ボディーコーティング（▲87,500円）
　→もう少し安く、より高品質な Keeper LABO で施工予定

・フロアマット（▲42,900円）
　→1万円弱で他社製のものを購入予定


拘るとキリが無いですが、良い買い物ができたと思います。
納車は8月末、楽しみに待ちます。