プラグコード交換

リークしやすいと言われる、ロードスターの純正プラグコード～・・・

現在、ウチのロドは、総走行距離が約５万８千キロで、恐らくプラグコードは無交換な感じ^^;

リークしている場合、暗闇で光が確認出来るらしく、以前 見てみたんですが、問題ない様子でしたｗ

しかし、１８年の年月と５万キロ超えでは、劣化が無いわけ無いので、ここらでリフレッシュ致しましょう！

取り敢えず、何が必要か？
















金だ！

世の中全て金だ～！
ヾ(≧∇≦*)ゝ

そんなことはないですけどね(笑)

５月に自動車税を納め、６月には自動車保険料と住民税も・・・

(〒_〒)〈お金が無い・・・

しかし、ロードスターは出来る限り、良い状態で気持ちよく乗り続けたい！

ということで、ヤ○オクにて、新古品のシリコンプラグコードを５千円で落札♪

交換は、もとあるコードと置き換えるだけなので簡単でしたｗ

効果の程は？・・・












良いです！(b^-゜)

全体的に吹けが良くなり、気持ちいい～♪

更に、以前は信号待ちで停止したときに、エンジンの回転数がアイドリング状態の回転数９００rpm付近を下回ってしまい、エンジンがブルブル震えながらも頑張って、９００rpm付近に回転数を上げて落ち着く事例が多々ありましたが

コード交換後は、その事例は全く起こらず、ピタッと９００rpm付近で安定してくれます♪

やはり、純正プラグコードは劣化してしていたみたいですね～^^;

よって、今回の交換は大成功と言えるでしょう！大満足ですｗ