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そろそろタイヤローテーションをしなくては。。。
という気持ちはあった。

遡って調べてみたら、前回は1年3ヶ月前、
距離にして8,500Km弱、走行していました。
走行距離 157086km。

前回作業は面倒くさくて、
ガソリンスタンドへお任せ。
作業工賃は3千数百円でした。

今回は自分で作業。
やってみると30分程で作業完了しました(`・ω・´)
走行距離 165557km。

ロングツーリングまでもう20日を切った。
焦ってきた。。。

以前点灯テストは済ませてありますが、
今回は実践的にHIDを仮接続してみました。

スイッチを使用して点灯テストは成功です(＾ω＾)
さて、スイッチのイルミは何処に繋ぐんだったかな？？？

あっ！！ケーブルから煙がっ！！
慌てて、ケーブルを引っこ抜きました(￣Д￣;)

今回はHID一旦保留にします。
LEDバルブを手配したので、ツーリングはLEDでwww



HIDスイッチテスト YouTube

仲間の忠告、反対を押し切り
ヤっちまった（＞﹏＜）

AC/DC電源を使って、HID一式を接続してみた。。。
オーマイガ！！ちらつき！！ どうしろと（＞﹏＜）



後日、車体のバッテリーに接続。
バッチリ点灯しました(＾ω＾)

久しくクルマもバイクも弄っていなかったが、9月にロングツーリングに出かける予定を立てたのでバイクの方のメンテナスとカスタムを進めようと思いました。

基本的には、刷毛塗り全塗装と電装品の取り付けです。
先日、全塗装するに、とりあえず簡単に外せるものを外しました。タンクは初めて外した。



外したついでにプラグ交換しよう！！と思ったのも束の間（＞﹏＜）
オレには無理じゃね？
夜間にツイッターの友人が駆けつけてくれて、無事にプラグは交換出来ました。（とてもオイリーでしたwww）
プラグケーブルを取り付けしたの翌朝。
エンジンかけたら、2stよろしく白煙が。。。
まぁ、プラグホールの中もプラグもオイルまみれでしたからねぇ。。。




ここ数日で、電装品絡みのパーツが着弾しています。

・ストロボコントローラ

外パト風に青赤でストロボさせたいとは思いましたが、少しばかりアレなので補助灯火類で遊びますw

・スイッチ［モーメンタリー/オルタネイト］

ストロボコントローラとノーマル発光を切り替えするのに良いかなと。。。インナーカウルに穴開けて埋め込みしようと画策しております。

また、電装品を取り付けにあたり、電源確保のためバッテリーから直接電源を引こうと端子台を2台作成しました。

また、信号線取り出し用電線やバッテリー端子直付け用電線も作成。導通テストもしました。


今のところ、こんな所で
今月中には終わらさせたいと思っております。