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2018年05月01日 イイね!

いろいろメンテナンスしましたー!

いろいろメンテナンスしましたー!GW真っ只中!
人・人・人、車・車・車 多いですね~。
懐かしい旧車や 素晴らしい高級車まで いろいろと目にします。
県外ナンバーも多いですね!
カーライフを楽しんでいるツーリングカーも居ました。

ところで皆さんは いかがお過ごしですか?

自分は GW後半の為に いろいろと軽くメンテしました。

・エアクリーナー交換
・ガラス撥水
・ウォッシャー液補充
・エアコン消臭(もう1度徹底的に施工したい)
・芳香剤交換
・トルクレンチにてナット緩み確認(一部 軽く緩んでいました)
・タイヤコート(ゲル状)
・ガソリン添加剤投入
・バックアップサイレン移設+専用バッテリー新調
・レーダー探知機GPS更新
・ハイドラ復活(多分あまり使わないと思います。笑) などなど


ひっさびさ+急激にエンジンを高回転まで回した後、CVTの変速ショックが大きくなっちゃいましたねー?!(+_+;




ちなみに 4月30日(月)祝日も仕事だったのですが、
その日 出勤命令をした上司が 昨年購入したばかりの(1年経っていない)車に
ノーブレーキで追突され、上司は仕事ならず。
おまけに使いっ走りされ。汗

だからGW連休中は やめた方が良かったのにーー!
無理をして その日じゃなくても良かったのにーー!・・・
他の社員も その上司のお陰で休日出勤となりましたが、モロに他人の不幸を喜んでいる人も?!w( ̄Д ̄;)w


あの車両の状態を見たら、車の多い県外へドライブする気が失せてしまいましたね~~汗汗(+_+;
気をつけないと!

ちなみに場所は国道で、更に先日 近くで車両追突横転事故があった場所でした。
あの辺ヤバイのかなー。
信号の無い国道の横断歩道で下手に停まらない方が良さそう?。

くれぐれも事故や怪我などには注意して楽しいGWにしましょう。



>詳細はコチラへ
Posted at 2018/05/01 20:32:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2010年04月06日 イイね!

6ヶ月点検

6ヶ月点検今日は6ヶ月点検+オイル交換+夏タイヤ空気圧チェックしてもらいました。

ほんの数十分と、あっと言う間に終了~!

全て異常なし!←ほんまかいな~?いつもよりすごく早すぎとちゃう??(-_-;

まあ12ヶ月点検とは内容薄いからな。

6ヶ月点検だと自分でも出来る範囲やからな。

メンテナンスパックに加入してたので全て無料です。

異常なしでよかったです。
Posted at 2010/04/06 13:20:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2010年03月28日 イイね!

夏タイヤ交換したよ!

夏タイヤ交換したよ!今日は天気がええ~ってことで、ちょうど日曜の休みだしタイヤ交換しちゃいました。

ACインパクトレンチ使用で、と~~~~~~~っても楽チンちんv^^
気持ちは10倍くらい早いどす。
Posted at 2010/03/28 18:24:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2008年04月28日 イイね!

ラジエターの結果。。。。

購入したラジエターキャップに、やはり!?・・・問題ありませんでした。

黄色い帽子店とPI○○との3者交渉で、納得いかない結果にその場でイスに蹴りを入れたいくらいの勢いでした!!

PI○○で俺のブログにケチ?も付けるし、黄色い帽子店の店長も最初話してたことと違うし。。。。
結局、店同士がグル。

Dラーに相談したところ俺の意見に賛成のようで、「裁判もかけられる」と言ってくれましたが、そこまでは時間とお金や準備も面倒なので、仕方なく半分折れました。。。。。。

なので?今まで載せてたPI○○情報やこれから載せようとしてた情報等も一切載せないことにします。

一切見たくない、買いたくない思いです!!!
Posted at 2008/04/28 18:58:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2008年04月04日 イイね!

ようやく・・・・・

ようやく・・・・・夏タイヤ交換できました。

で、STIのフロントシート(2脚分)も交換。

本当はレカロ欲しかったのですが、スバル系のシートはスバル車のほぼ全車種にポン付けできると言う事。(一部車種に加工が必要)
レカロなどはシートの他にシートレールが必要となり、レールだけでも1つ1.5万~1.8万くらいします。
他には最近この手の物が値落ちしてるとのことで選択しました。

Dラーでは「取付、取り外しには注意してください」とのことで、なんで?と思ったらレールで車のボディへ傷付ける可能性があるとのこと。ようは出し入れが少し大変だとのことです。
と、言うことで早速バンパーにちょっぴり傷付けちゃいました(>_<)

純正のシートって結構な重さがあることに驚きでした。
運転席側のパワーシートより、約-4kgの減量だそうです。

取付後の試乗ですが、実はまだ走行してません(笑)
ただ乗った感じはソフトなバケットシートってなイメージです。(レカロのホールド性には勝てませんが)
純正よりはヘタリが激減しそうで疲労も少ないと思いました。
リクライニングはもちろん、運転席は座面の上下もできます。
ただ、助手席は純正より座面が高い感じです。
本当は座面が高めの方が乗りやすい、疲れにくいと聞きましたが・・・・・
Posted at 2008/04/04 22:24:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

プロフィール

「[整備] #C-HRハイブリッド ボディ・メンテナンスコーティング https://minkara.carview.co.jp/userid/282911/car/3286537/8249370/note.aspx
何シテル?   05/31 19:52
はじめまして。 多趣味なrumipoです。 よろしく! 趣味はドライブ、音楽全般(鑑賞、演奏、編集まで)、PC、ショッピング等、出掛けるのも好きです。...

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