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こちらは9月に入ると、もう早くて冬タイヤのＣＭがされるのですが、ご自分でタイヤ交換される方には「コレ」絶対お勧めです。

私は去年買ったのですが、とても楽チン&スピーディです。
もっと早くから買っておけばよかったと思いました。

これは100Ｖからの電源です。
シガープラグの12Ｖ電源もあるようですが、こちらの方がいいと思います。
コレと油圧ジャッキを使えばGoodです。

ショップ等で使われているコンプレッサー式もいいのですが、お値段を考えると100Ｖ式で十分です。

午前中パッソの初めての1回目の車検をDラーで行いました。
そこは新しい建物だったので、Dラーに来てる雰囲気ではありませんでしたね。
半分喫茶店に来てるようでした。
しかも待合室？から整備工場が隣り合わせの全面ガラス張りで整備状況も全て確認でき、またまたよかったです。

ビックリしたのが1時間で全て車検終了。
追加整備も無し。よかったです。（車にとって初めての車検なんで当然といえば当然かな？）

メーカークレームで新品ミッションをそっくり組み直して初めてのオイル交換です。（3.5ℓ必要）
1週間程前にも交換しようとしたら、下からオイルが漏れてるとのこと。その日は交換するのやめて、ドレンボルトを注文し再度交換することにしました。
オイルの量も結構無くなってたので、以前からのようです。
どうしてだろ？

エンジンオイルのドレンボルトは比較的カーショップに在庫ありますが、この手の物はDラー注文となりました。

交換後ですが、パッケージにも記載の通り、シフトフィール向上即体感できました。
ただ、真夏の連続走行やハード走行向きではないようです。

満足してます。

UPするの忘れてました～f^^;（多分他にもありそうです）

この日は黄色い帽子店でボッシュのエアコンフィルター交換してきました。
2年振りの交換です。
交換後即体感できました。エアコン臭が無くなりましたね。

地元のとある情報では水平対向エンジンにはコレがいいとのことで初めて入れてみました。
オイル缶にも水平対向にベストだと記載されてます。

で、やはりちょっと固いですね。
正直、超期待？してたほどではなかった感じがします。

おまけに負荷を掛けると、下から若干のオイル漏れも発生！
これも初めての現象。
なんで！？？

これ入れたら不思議なことにマフラー音が静かになりましたね～