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今日はエンジンルームを開けエンジン拭き掃除。

他にもエアクリ、エアフロ、インテークパイプ、レゾネーター類も掃除。
社外エアクリは取説通り、内側（エアフロ側）からブロアーでエアーを噴射。
構造上いつも同じ箇所が汚れるので、取付時は今までより逆向きに取付。これで均等に汚れるはず。

エアフロはエレクトロパーツクリーナー＋綿棒で清掃。

エアクリBOXやレゾも結構ホコリ付いてましたね。

室内ではメーター廻りを取り外し、エアコン吹き出し口奥の配管も掃除。
ここも汚れてましたね～。

あと室内ヒューズBOXを開け、前から気になってたフォグランプヒューズを高効率タイプへ交換。
純正フォグは頼りないので。
でもここのヒューズはハンダこて細工が必要。
ハンダこてなんて中学以来やってなかったので、うまくいかなかったけど久々結構おもしろかったな。

キレイすっきりなりましたが、白いボディが黄砂で黄色に！(*_*)
洗車場はたくさん居ましたね。

みなさんはどんなオイル入れてるんでしょ！？

私の場合、夏場はBPやカストロの10W-40～50（部分合成油）入れてますが、冬場だと純正5W～30、社外の10W-30～40（鉱物油～部分合成油）など、いろいろ入れて試してるんですが、レガシィにどれがいいのかわかりませんね。

あるレガシィ好きの人からはFETの15W-50が夏場いいと聞きましたが、私は入れたことありません。

今年車検だっ～！
県南で安くて良心的なとこないかなん？・・・
誰か知ってる人居ます？
かと言ってホリデーには出したくないし。

久々に買って使った液体WAXです。
効き目は？・・・
状況アップしていきたいと思います。

今まで専門業者にポリマー加工してもらっていたが思っていた以上に冬のダメージが大きく、今日は久々に洗車＆WAX掛けしました。
白のボディに鉄粉がポツポツと気になっていたので、鉄粉クリーナーで洗車。
錆びがある所は変色し、化学反応で錆を溶かすしくみ。
が、大きな箇所は何度か挑戦しないといけない。そんなとこ結構あった。それなりには取れる。クリーナー液の臭いがいかにも化学薬品臭い。あまり嗅ぐと気分悪くなる。

とある一箇所きれいに錆が消えたとこが、なんとっ！点々とボディ地肌（黒）まで現れてしまった～(>_<)
スバルの塗装は薄いと聞いた。
ガッーン残念だな・・・・・

次にポリマーWAX（市販品）を塗布。
洗車後の濡れたボディにそのまま使え、拭き取りも濡れた状態で拭く。
最後は乾いた専用シートで拭く。（全て付属品でOK）
白のボディはWAX掛かってるところがわかりにくくて残ってたりしたな。

今後も何度か鉄粉除去挑戦しなきゃ・・・・