rumipoのブログ一覧

ニトロチューニングした訳ではありませんので、あらかじめ言っておきます(-_-;

現在は毎日高速道通勤のregapoですが、最近高速道一車線の冬道で、しかも俺の前にも車が居るっていうのに「tail to nose 」（けつピタ！）してくる車が妙に多いんですよね～。
自分の車の前にもそんな車が結構見られます。
冬道なのに危ないよ！

で、後ろにすぐピッタリ付かれるのって非常に不愉快ですよね。　そんなにくっ付いたらけん引してるみたいじゃん(^^)
夜はライトも眩しいし(>_<)
思わず思いっきりブレーキ踏みたくなります（笑）
わざと遅く走ってみたりと？？・・・・・

冬期間はパワーが必要ないので現在はＥＶＣを切って、純正値よりブースト圧が低いＭＡＸ０．５キロしか掛からないようにしてます。

とある日、高速道一車線から二車線へ変わり、けつピタしてくる車が俺の車を追い越し始めたその「しゅ・ん・か・んッーーーー！！！！」
ＥＶＣスイッチオッーーーン！　　「ポチっ！とな～～～」　←なんか昔のアニメにあったセリフみたい？
ぎゅいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃーーーーーん！　←気分はニトロ。　300馬力オーバー！？
１２０φテールエンドからバックファイアーが！？（実際は黒煙です）一気にメーター振り切る。　←何のメーターかな？？^^;
サヨナラ～～～～。
　　
カ！・イ！・カ！・ン！　←これはとある映画の女優のセリフ（古）
相手はＢＬでした。

時には営業用バンだったり、Ｖ３５だったり。
そんな接近してくる車に限って手動レーンなんですよね・・・・・・・


路面ドライ時ブースト１．０キロでも冬タイヤだとホイルスピンしちゃうんで危ない危ない。

本当にマナー守ってもらいたいものです(-_-;　・・・・・・って俺も！？

ステーションワゴンってことでナメられちゃうんすかね？
まッ、俺もこの車のオーナーなる前はレガシィってこんなにスピード出る車だと思ってなかったですけどね。
ＢＥ/ＢＨのターボ車はツインターボってことも知らない人結構居ましたし。　（とは言っても元々はクルーズ用のターボなのかもしれないですが）

ちなみに画像と内容は一切無関係です。

とあるニトロ解説で、わかりやすくする為にターボチャージャーの例を挙げてました。