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2010年08月21日 イイね！

久々のヒューズチューン

久々のヒューズチューン前車レガシィでもプレイ？してた、お手軽ヒューズチューニング。

しかも前車売却前に取り外してたので、ルミオンに取付しました。
もちろん効果があったので、今回もレッツプレイ！？

前車はアーシングもしてたので、今回は期待したほどの結果ではなかったけど、でもでも！明らかに照らす物体が明確に見えます！

安価で効果のある、お勧めお手軽チューンです。
２４金仕様で伝導率が良くなるみたいです。

ただ、前車にはヒューズ取り外しできるクリップが付いていたのですが、残念なことにルミオンには無し(>_<)マイナスドライバーで無理矢理？撤去！


次はドライブレコーダー欲しいな。。。

先日スロコン付けたら快感？を得て、久々にチューニング魂に少し火が付いてしまった(>_<)
この先どうなることやら？？・・・・・・



参考①


参考②
Posted at 2010/08/21 21:57:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | ルミオン | クルマ
2010年08月21日 イイね！

スロコン効果

スロコン効果スロコン付けて2週間経ちました。

最近、燃費計測はまともにしてませんでしたが、、、、



スロコン取付前
＊7/10～7/31
　378.7ｋｍ÷28.0ℓ＝13.52ｋｍ/ℓ　ほとんど市内の会社通勤、街乗りのみ

＊7/31～8/8
　334.1ｋｍ÷28.0ℓ＝11.93ｋｍ/ℓ　隣街への社用メイン（猛暑でエアコンフル使用）


スロコン取付後
＊8/8～8/21
　485.6ｋｍ÷32.2ℓ＝15.08ｋｍ/ℓ　同上使用　エコ３モード（-30%設定）＋毎日Aクルーズ使用

こんなに結果が出ました。
正直、街乗り程度でこんなに差が出たのには驚いてます。
スロコン＋Aクルーズ付きで、更にこの結果で、実売2万程度で買えるのは、すごくお得感あります。
元が取れそうです。

エコとスポーツモードでは、明らかに加速感の違いが体感できます。
エコモードでは、アクセルを強く踏んでも前に中々出てくれませんし、反応も鈍いです。
スポーツモードでは軽くアクセルに足を乗せただけでも加速してくれます。
ターボ車で言うと、ブーストアップに近いくらい体感できるのでは？・・・とrumipoの勝手な想像ですf^^;

＞エコモード5段階設定（－50％まで）
＞スポーツモード７段階設定（＋70％まで）
＞Aクルーズ反応５段階設定（小排気量～大排気量車まで）

アクセル開度（踏込み量）も表示されます。

Aクルーズも高速道向きですが、普段の街乗りでも使えます。
クルーズオンで走行中、前に遅い車が居た時ボタンで解除してエンブレ掛けて、前車に合わせた速度で再度クルーズオンし、そのまま走行したりしてます。（その間は全くアクセルもブレーキも踏む必要ありません）
ボタンは「カチッ！」っとした感覚で押しやすいのですが、サイズが小さくて少し残念ですね。
速度設定の反応精度も Good です！

またエコモード設定中に、小道からメイン道路へ出る時に、車の流れによって急に加速したい場合もある為、アクセルの踏込み量に対してスロコン機能もオート設定あればいいなと pivotへ提案しました。
次機はそのような機能が発売されるかも？？しれません？f^^;

そういえば、Dラーでは過去にスロコン付けてCPUが壊れた事例あるとのことでした。。。。


PS:　長距離ランナーの「ケーさん」にも是非お勧めですよ～～～♪←名指しですf^^;
Posted at 2010/08/21 20:57:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | ルミオン | クルマ

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「[整備] #C-HRハイブリッド ボディ・メンテナンスコーティング https://minkara.carview.co.jp/userid/282911/car/3286537/8249370/note.aspx」
何シテル？   05/31 19:52
はじめまして。 多趣味なrumipoです。 よろしく！ 趣味はドライブ、音楽全般（鑑賞、演奏、編集まで）、PC、ショッピング等、出掛けるのも好きです。...

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