rumipoのブログ一覧

超お久しぶりのブログです。
前回のブログから1年以上経過していました。
で、生存報告も兼ねて…

本題ですが
昨年くらいにはルミオンを通勤車にして、遊び車をもう1台購入しようか？なんても考えていました。

今年に入ってからは2台持ちはやめて、350～400マソくらいの車両を検討していました。

でもよくよく考えてみれば　これから除雪機の購入から車庫新設でお金がぶっ飛びます…汗汗
なので次の車は本当に良く考えなければいけないなと考え直しをしました。

そしてまだ少し先の話しですが、次の車計画としていろいろと試乗中でございます（今後も試乗していきます）

今回の試乗車は
GRヤリスRS
C-HR　GRスポーツ
ヤリスクロス
RAV4
キックス
GRヤリスRZ“High performance”
ヴェゼル（乗車のみ）

B～Cセグメントのハイブリッドの車両価格が300前後で、そこから乗り始めは350くらいが一般的のようですね。

KINTOやカルモなども覗いてみました。
↑この手のものはあまり長く乗ると逆に損をするみたいです。

人生何があるかわからないし、こんなご時世なので
もしかすると最後には結局今のままかもしれません？……汗

半分 次の車は「何でもいいやー」的な？感じにもなってきていますが、、、


GRヤリスRSとヤリスハイブリッド




GRヤリスRS
ヘッドアップディスプレイの機能はとても良かったです。
「制限速度」や「止まれ」標識などが表示され斬新でしたね。
回頭性も良く、キビキビした走りをしました。






Ｃ－ＨＲ　ＧＲスポーツ
ライトなＧＲチューニングでもハンドリングや乗り心地などは良かったです。
スポーツシートもGOODです。






ヤリスクロス
フル装備だと上がりで300オーバーでしたね！
町乗りなら特に問題無さそう。荷室は問題無しですが、意外と走りがゴツゴツした印象でした。








ＲＡＶ4
ボディがデカイです！
なので室内、荷室広々（後部座席共）。
ザ！SUV車って感じでした。笑






キックス
e-powerは以前乗った事があり、楽しかったので試乗してみたかったのでした。
走りは中々良いと思います。
価格は高めな印象でした。
発売前のノートオーラも試乗できましたね。






GRヤリスRZ“High performance”
高額なのは走りに特化したからでしょうねー。なので室内装備などはシンプルです。
6MT＋ターボ＋軽量化はスペック以上の体感で楽しかったです！
ブレーキ性能もいいですね。
スポ車好きな方なら1度は乗ってみる価値ありそうです。外観からは想像できない走りをします。
前に試乗したシビックタイプRとWRX S4よりスペック数値は少ないけど、体感的には速くて楽しかったです！
（そう言えばタイプRと同じでクラッチが深く、右足ブレーキとのギャップ位置でシートポジションが難しかった…）





新型ヴェゼル
乗車のみです
外観は外車っぽかったです


※感想はあくまでも個人主観です。

欲しい車が無いのは本当に迷います………

　　　　　　　　　　　　　　　お・わ・り