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セブンスプリントが納車されたのが昨年の5/12、ということで、今週末でセブンに乗り始めて丸一年ということとなりました。
ということでつらつらと諸々書き記しておきます。

今週末までの走行距離ですが、
購入時のオドメーター：1968km
先週末時点：9518km
ということなので、7550kmです。

今週末、11日も朝走りに行くと思いますので、この一年の走行は7600〜7700、といったところになると思います。
思ったほど走らなかった（走れなかった？）です。

購入当初は、この車を楽しむ気持ちが保つのか・・・なんて心配してましたが、
この一年、毎週末「少しでもいいからとにかく乗りたい」という感じで、そんな心配は皆無・・・
というか、ほぼ中毒になってしまいました。麻薬のような車ですね。
行く先はどこでも良くて、ただ乗れればいい、みたいな。

先日の1年後レビューにも記載しましたが、
ここまでのまあ「不具合」といって良さそうなトラブルは以下の感じでした

①クラッチケーブルの交換（TG-craft製強化品へ換装）
②①実施時に発覚したペダルブラケットの歪み修正（純正での使用ですでに歪みが生じていた）
③冷却配管ステー溶接部分からの液漏れ対策（ろう付け）
④右フロントベアリング焼き付きにともなう左右ベアリング交換・右シャフトの交換
（過去のブログや整備記録に詳細？を記載しています）

①〜③は、過去の皆さんの投稿内容から覚悟していましたのであまりなんとも思わなかったですが、想定外のものが④でした。

④については根本的な原因が掴めていないのでまだ気味が悪い点ではありますが、ちゃんと調整も含めてしっかりと修理していただけたともいますのでしばらくは大丈夫かな？

年間でこれを多いと思うか少ないと思うかは人次第ですが、
なんてことはない類のことが多いのかな〜なんて思いました。

前乗ってたアルファ145や、Piazzaの方が、深刻なこといろいろあったかなぁ〜？
（個人的に意外と壊れないとおもったアルファ145より、壊れない印象です。あくまでも印象）

付属していた各種ウエザーイクイップメントの類の使用状況ですが、
私の保管環境とポリシー？から、雨が降った（極めて降る可能性が高い）ときは絶対乗らない（理由はボディーカーバーの置き場に困るから😅）
という運用のため、以下の感じです

①幌　→　張った事がない
②ドア　→　先日冷却配管の修理で名古屋に行ったとき、初めて使用した以外使ったことない。その後あまり使いたいと思った事がない
③ハーフドア　→　３回くらい使ったかな・・・？くらい　乗り降りと取り外しが面倒なのでしまい込んだままになった
④ビキニトップ　→　これも３〜４回はったかな・・・？くらい　一応昨年末まではラゲッジに入れてたけど邪魔なのでしまい込んでしまった
⑤トノカバー　→　保管時は常に着用（屋外保管のため一応コックピットは閉鎖している）
て感じなので、私にはトノカバー以外はいらない感じですね〜

こんな乗り方なので、
レーシングスクリーンでも良かったのかな？
なんて思い始めている今日この頃ですが・・・
でもまあ、車検とかで取り外して付け替えて・・・とかしたときの、外したスクリーンの保管、なんかが今の保管・使用環境では不自由さが出るので
当面はノーマルのスクリーンで行く予定です。
（けっこうずぼらなので、スイッチが入らないとなかなか作業しないのもある😅）

いずれ、ちゃんとした保管環境を準備するつもりなので、その時のお楽しみにしておきます。

てな感じで、この車？セブン？との付き合いは長くなりそうな予感です！