LongLangのブログ一覧

整備手帳に記載しましたPIAAのワイパーについて、取り急ぎ分かったことをブログにて。
整備手帳の修正やレビューはまた追々追記します！

まずはフロントの「IWS55FB」ですが、調べたところ逆さまでした。


上記がオフィシャルの画像ですが、スポイラーはウインドウ下側を向いてます。

なので向きを変えようとしたのですが、オフセットさせているパーツ「SH-1」があるために、スポイラーがアームに干渉してしまいます…。


メーカー対応表にあるとおり、スポイラーのない「IWS55」を買った方が良いですね。（←あたりまえw）
とりあえずスポイラーを上に向けて使ってみて、弊害があればスポイラー（ネジ留め）を取り外して使います。

次に「SH-1」ですが、これを付けないとブレードがアームに干渉してしまいます。ブレード自体が湾曲しておらず、ウインドウの曲面に合わせてしなるようです。
その為に支点をアームからずらすことで、干渉させずに湾曲させているのかなと。



吹き上げやビビリについては雨を待ってレビューします！

昨年のブレーキトラブルにより、何故かリア一面に鉄粉やらサビ（？）が固着する状態に。

左リアのブレーキディスクが削られ、ホイールが悲惨な状態でしたが、似たような茶色の鉄粉がリアに。



隙間に入ってるものもあり、古い車に見えますし塗装に悪影響ありそうですし、何より美しくない！

洗車は２〜３回やりましたが、シャンプーごときでは落ちません。触った感じは鉄粉のようなので、鉄粉除去クリーナーか粘土クリーナーで落とすか。

カーウォッシュ大井でシュアラスターさんに相談することに。


色々とアドバイスをいただいきつつ、気になるカーケア用品も販売してくれるので助かりました！

施工手順をいただいたハンドブックからご紹介

▼ハンドブック


▼クリーナーシャンプー（研磨剤入り）


▼ネンドクリーナー（研磨剤なし）


▼スピリットクリーナー（研磨剤入り）


ネンドクリーナーのお陰で元通り以上のツルツルを手に入れました！
今回は時間の都合でリアのみでしたが、次回はボンネットやボディ全体を鉄粉除去したいと思います！

ネンドクリーナーお勧めですよ♪

クルマに乗る機会が減るとなかなか投稿ネタが無いのですが、
勢いで手に入れたルーフクロスバーを取り付けてみました。
たまたま見つけた中古の純正品です！



勢いで付けたのでノープランです。駐車場の高さ制限があるので、ルーフバックか薄型のルーフキャリアかなーと。

パーツレビューは改めて書きますが、風切音凄いですね…。
まずはブログにて近況報告まで！

2014年頃に訳あって購入した時計が「ZENITH」でした。
その後今のディスカバリーに出会って乗っているのですが、ランドローバーとゼニスが奇跡のコラボモデルを出してました！2017年頃から続いてるみたいです。

たまたま選んだメーカー同士がコラボしてるのは何だか嬉しくなりますね〜♪

個人的にはエル・プリメロ（クロノグラフ）よりエリートの方が好みですね。



イヴォークのホイールデザインと文字盤、シートの模様とストラップが共通デザインとかカッコ良すぎですって！

2019年現在もコラボモデル出ているので、今後も楽しみにしたいと思います♪

色々あって行けずにいたキャンプですが、いよいよ気温的に無理めなのでデイキャンに行ってきました。
場所は千葉「有野実苑オートキャンプ場」です！人気のキャンプ場ですね。

https://arinomi.co.jp

家族４人のデイキャンで４千円也。高額な方かと思いますが、整備されたキレイなキャンプ場なので仕方なし。



テント張りのリハビリを終えた後は、ようやく購入したストーブ、スノーピーク「タクード」の初点火式です！
IGTにセットできる点と見た目で選びました！



コンパクトなのが魅力ですが、厳密にはストーブではなくてコンロなのです。（IGTにセットできるのも納得）



テーブルにセットして鍋を乗せて温めます。近くにいるとほんのり暖かいので幸せです♪

ただ暖房器具として見ると、冬のキャンプにタクード単体では絶対無理そうです…。メインストーブか薪ストーブでも無いとダメでしょうねー。

とりあえずはコンロとストーブが増えたので良しとしましょう！

焚火したかったですが時間の都合（17:00チェックアウト）で断念。
帰りに近くの温泉で身体を温めて、外に出たらゲキ寒くて泊まるとか無理だなーと痛感しました。

来年はいつ頃からキャンプ行けるかわかりませんが、少し寒くてもタクードあれば行けるかなーと思案中です。