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レクサスブランドを象徴する「スピンドルグリル」。
スピンドルグリルの「スピンドル」は紡績機の糸を巻き取る紡錘を指します。

https://cobby.jp/spindle-grill.html

ブランド力にグリルのデザイン統一は必要ですかね？
BMWの「キドニーグリル」はもはや伝統過ぎますが、アウディの「シングルフレームグリル」は一過性の気がします。
ベンツやボルボ、フォルクスワーゲンあたりはデザインコンセプトの共通性はありつつも、ロゴくらいですかね。

レクサスが嫌いなわけではないですが、グリルだけ浮いてて嫌です。せっかくカッコ良いスタイリングでも、全てをぶち壊して「レクサス」に仕立ててますよね。

https://www.gqjapan.jp/car/story/20180709/the-story-of-the-spindle-grille-by-lexus-01


クルマ全体よりもグリルデザイン優先？？

レクサスの批判ではないです。良いクルマだと思います！グリルのデザインが普通になれば魅力的なのもあります！

むしろこのまま「グリル」中心にデザインして行って、BMWくらいの伝統にして欲しいところです。
電気自動車にはグリルは不用ですが、それでもグリルを付けていて欲しいです！

https://bestcarweb.jp/tokyo-motorshow/101086


しかし国産車のデザインはなんでみんなメッキ多用（主にグリル）してるんですかね？世界的な流行かもしれませんが、国産車は多すぎる気がします。
メッキは嫌いではないんですが、使いすぎなのと古くなると劣化しますよね。

デザインする上で「スピンドルグリル」ありきでデザインしているのか、デザインした後に無理矢理グリルを付け加えているのか。印象としては後者じゃないですか？



という訳で、ディスコにも「スピンドルグリル」を追加してみました！




………。（終）