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整備手帳に記載しましたPIAAのワイパーについて、取り急ぎ分かったことをブログにて。
整備手帳の修正やレビューはまた追々追記します！

まずはフロントの「IWS55FB」ですが、調べたところ逆さまでした。


上記がオフィシャルの画像ですが、スポイラーはウインドウ下側を向いてます。

なので向きを変えようとしたのですが、オフセットさせているパーツ「SH-1」があるために、スポイラーがアームに干渉してしまいます…。


メーカー対応表にあるとおり、スポイラーのない「IWS55」を買った方が良いですね。（←あたりまえw）
とりあえずスポイラーを上に向けて使ってみて、弊害があればスポイラー（ネジ留め）を取り外して使います。

次に「SH-1」ですが、これを付けないとブレードがアームに干渉してしまいます。ブレード自体が湾曲しておらず、ウインドウの曲面に合わせてしなるようです。
その為に支点をアームからずらすことで、干渉させずに湾曲させているのかなと。



吹き上げやビビリについては雨を待ってレビューします！

昨年のブレーキトラブルにより、何故かリア一面に鉄粉やらサビ（？）が固着する状態に。

左リアのブレーキディスクが削られ、ホイールが悲惨な状態でしたが、似たような茶色の鉄粉がリアに。



隙間に入ってるものもあり、古い車に見えますし塗装に悪影響ありそうですし、何より美しくない！

洗車は２〜３回やりましたが、シャンプーごときでは落ちません。触った感じは鉄粉のようなので、鉄粉除去クリーナーか粘土クリーナーで落とすか。

カーウォッシュ大井でシュアラスターさんに相談することに。


色々とアドバイスをいただいきつつ、気になるカーケア用品も販売してくれるので助かりました！

施工手順をいただいたハンドブックからご紹介

▼ハンドブック


▼クリーナーシャンプー（研磨剤入り）


▼ネンドクリーナー（研磨剤なし）


▼スピリットクリーナー（研磨剤入り）


ネンドクリーナーのお陰で元通り以上のツルツルを手に入れました！
今回は時間の都合でリアのみでしたが、次回はボンネットやボディ全体を鉄粉除去したいと思います！

ネンドクリーナーお勧めですよ♪

クルマに乗る機会が減るとなかなか投稿ネタが無いのですが、
勢いで手に入れたルーフクロスバーを取り付けてみました。
たまたま見つけた中古の純正品です！



勢いで付けたのでノープランです。駐車場の高さ制限があるので、ルーフバックか薄型のルーフキャリアかなーと。

パーツレビューは改めて書きますが、風切音凄いですね…。
まずはブログにて近況報告まで！