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パーツレビュー

2018年4月7日

NEXEN ROADIAN HP 255/50R20  

評価：
5
NEXEN ROADIAN HP 255/50R20
サマータイヤにアジアンタイヤを購入。
スタッドレスはちょっと心配ですが、サマータイヤは問題ないかなと思ってます。

LR3購入時から履いていたスタッドレスしか比較ができないのでご容赦ください。

まず、値段は文句なしの格安です。2017年製造でした。
そもそもサイズパターンが少なくなっているこのご時世に、かなりのサイズが豊富にあるのは嬉しい限り。

ロードノイズは全く気になりません。
少し硬めの足回りになった気がするのは、空気圧の為かと思ってます。
ゴムは新品なので当然柔らかいです。スタッドレス程ではないですが。

新品のタイヤって、ピカピカなのかと思っていたのですが、意外と普通のゴムなんですね。
仕方ないのでワックス買ってピカピカにしておきました！

現状ではコスパが高くて最高の買い物でした！
燃費への影響と、劣化についてはまた追記させていただきますね！

【4/22追記】
スタッドレスと同じ行程を走る機会があったので燃費について。
以前は7km/L前半でしたが、このタイヤでは7km/L後半。新品のタイヤなので当然の結果かもしれませんが、悪くなるようなことはありませんでした。
エコタイヤではないので、劇的に良くなることもありません。

関連情報URL：https://www.autoway.jp/s/search/detail/id/1532/NX00261
購入価格45,800 円
入手ルートネットショッピング（その他） ※オートウェイ

このレビューで紹介された商品

NEXEN ROADIAN HP 255/50R20

4.14

NEXEN ROADIAN HP 255/50R20

パーツレビュー件数：7件

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この記事へのコメント

SxLANDY
2018年4月7日 23:18
この価格だと、20インチタイヤの交換でも安心ですね。さすがに、一流と言われるメーカーの半値はインパクトが大きいです。

20インチという大口径化なのですが、私のD3SはV6ですから、HSEの300馬力のV8とは、相性がまた違うと思われるのです。その分、デメリットとして少し重さがあることが挙げられます。以前から街乗りはV6、高速クルージングはV8が向いていると言われているD3なので、そのような点もレビュー時の内容に含まれると嬉しいです。
コメントへの返答
2018年4月8日 11:37
値段のインパクトが大きすぎて、大体の部分は許せてしまうくらいです！
特にサイドウォールのデザインやロゴはもう少しカッコ良くなると嬉しいですが…。

レビューはもう少し乗ったら追記しますね！
とは言えあまり自信がないので、皆さんに乗っていただきたいくらいです！w
fu-kipapa
2018年4月8日 0:43
20インチでこの価格とは、アジアンタイヤ恐るべしですね。
50扁平によるデメリットは無さそうですね。ちょっと気になっていたので。
固めの乗り心地は嫌いではないですが、D3独特のゆったりまったりした乗り心地とはちょっと変わるという事でしょうか。

私が購入したミシュランですが、２年目になって乗り心地はあまり変わりませんがハンドリングは多少変わってきました。新品の時よりは重く感じますし、僅かですが轍に影響を受け始めました。どんなタイヤでも経年変化は避けられないのでしょうね。

また情報がありましたら、よろしくお願います。
コメントへの返答
2018年4月8日 11:42
アジアンタイヤがなければインチアップはしなかったと思います！（タイヤが高すぎて）
固めの乗り心地と言うか、空気圧を上げた時の「タイヤのハリがある」くらいの変化です。
少し走ったらそれも忘れるくらいの違いしかありませんでした。

高速走行や長距離運転も予定してるので、またレポートしますね！
たぬ～です
2018年4月8日 7:12
longLangさん、もうインプレッションも書かれていましたね。失礼しました。

アジアンタイヤの中でもネクセンは特に安心感ありますよね。日本法人もあるし、トヨタ通商が絡んでいますし。そのうちトヨタ車に純正で使われるのではないでしょうか？(まだですよね？)

ロードノイズも少な目とのこと、いいですね。
もっとラインナップが増えて欲しいです。

コメントへの返答
2018年4月8日 11:50
ネクセンはポルシェカイエンに、クムホはBMW X3に採用されてますし。
昨今のアジアンタイヤの躍動が目立ちますよね！

ロードノイズは付けていたスタッドレスとは変わらない感じです！
ノーマルの標準タイヤとの比較ができなくてすみません…。

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