何シテル？

LongLangさんもfu-kipapaさんも、たしかHSEだから、V8 4400ccですか？すると76,500円でしょうか？

もし、単純に＋¥5,000/500ccなら、5000～5500ccでも¥75,000の筈なのに(T_T)
海外では100cc刻みの国もあるとか。

だいたい国内のスバルの数字と一致していますね。

自動運転には懐疑的な私ですが、こういうアシストはどんどん機械に補助して貰いたいですね。

高齢者の悲惨な事故などのニュースを見るにつけ自分自身の引き際を考えてしまいますが。こういうアシストで少しでも長く安全に乗れるなら大歓迎です！

@LongLang さん、紹介ありがとうございます。
楽しくて、一気に読んでしまいました。

私もディスカバリー購入時のフォレスターの引き取り良かったなぁ。実質値引きなのだと思いますが。
買ったお店では売れない車ではありましたが。

Vol.9だけ読んでいました。1 - 8も読んでみます。
この5月に他界されたとか。それで、R.I.P.なんですね。

イヴォークコンバーチブルはもちろん格好いいですね。
私は老後の想定なので、思いっきり割りきって、2シーターでもいいなぁ。
ジャガーFタイプのオープンとか、アルファロメオとか、現実的にはアバルト124スパイダーとか。(笑)
夢だけは膨らみます。

正直、最近の安い保険屋さんでは、家族限定にしても、車両保険料の5%しか違わないかもしれません。
ただ、友人達としょっちゅう出掛けてた頃は、長距離とか、怪我をしたりして交代なんて…思っていましたが、何十年も払い続けているのは業腹だなと。
ディスカバリーを友人に御披露目してないなぁ。

経験談、ありがとうございます。
やはりオルガン式のアクセルペダルは楽なんですね。

高速で3時間とかアクセルだけ踏んでると、足首が痛くなりますよね。
フォレスターはマニュアルのくせにクルーズコントロールが付いていて楽でした。

長距離運転は苦手な、たぬ～です、でした。

新型Gクラス格好が良いですよね。
外観的には正にキープコンセプトというか、マイチェンに見える程ですが、確実に格好が良くなっていますね。
数少ない「四角い車」の１台がこのように正常進化したことは喜ばしいです。中身は大幅進化のようですよね。価格は相変わらず凄いですが。

コレはちょっちねぇー(T_T)
アメリカとかもそんなに格好が良いとも言えないですけど、もう少しセンスが…。
原付のご当地ナンバーの方がイケテるのがあるよう
に思うのですけど。

カルディですね。
自分はまだ買ったことがありません。レジに並んでいると、大抵、数人に一人はコーヒー豆を買っていますから、美味しいのでしょうね。

スタバとそっくりな業態のお店で、買ったところ、ガーン(T_T)だったことがあり、恐くて他の店で買えなくなってしまいまして。

コメントありがとうございます。励みになります！
DS3、C4、調べてしまいました。
リアのつるんとした形状と、フロントのグリル好きだなぁ。
シトロエンはエンブレムの上向き≫が、独立していた頃よりも今の横に伸びやかに拡がった形になって、グッと良くなった気がします！

@LongLang さん
7月とのうわさですが。いよいよですね。
想像図に近いと結構好きな感じです。
http://car-moby.jp/24220

人気みたいですね。
ハイブリッドと書きましたが、これはe-pmwerでしたね。
まだ買い替え検討が本格化する前、ステップワゴンは覗いてみました。上も観音開きもするリアゲートが気になりまして。床が低くいのとサードシート収納が◎でしたが。余りに低床で不安に感じました。試乗していません