ドライブレコーダー Yupiteru DRY-V2 取付

ドライブレコーダーレーダー探知機を取付】
ドライブレコーダーはYupiteruのDRY-V2を購入しました。
http://amzn.to/2xf95dl

＜選んだ理由＞
・スリムなデザイン
・１万円程度の価格
・300万画素
・オプションながら駐車監視が可能
・レーダーの年会費のポイントでオプションが購入できる

■愛車
Mercedes-Benz E Class Stathionwagon AVANTGARDE）
2013年 後期 W212 （S212）RBA-212236C

ドライブレコーダーの購入理由が「万が一の時の証拠」を残すためでしたので、駐車時の記録も取りたくて電源ユニットも購入しました。
・OP-VMU01　電圧監視機能付き電源ユニット
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それと、シガーライターからではなく車内の配線から電源を取り出すためにケーブルも購入
・OP-E487　電源直結コード
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バッテリー電源とアクセサリー電源はどこから取るのが良いか？
私は元電気関係のエンジニアということもあり、ヒューズボックスから取り出すことにしました。

ヒューズボックスはエンジンフードを開けて、左上あたりにあります。

テスターで電極をあたりながら、ヒューズの図面とにらめっこして、写真の箇所から電源を取り出しました。
・アクセサリー用　エーモン 平型ヒューズ電源 10Aヒューズ差替用 E529
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・バッテリー用　エーモン ミニ平型ヒューズ電源 20Aヒューズ差替用 E513
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マイナス電源はボディーに直接止めてあるネジに固定しました。

ヒューズボックスの矢印部分をのぞき込むと室内に通じていることが分かりますので配線はそちらに送り込みます。

OP-VMU01　電圧監視機能付き電源ユニットは両面テープで運転席左の足下に接着

DRY-V2とOP-VMU01電圧監視機能付き電源ユニットとの配線は運転席側のAピラーの中を通し、天井とフロントガラスの間にケーブルを押し込み通しました。
Aピラーは「AIRBAG」と書かれたパーツをツメで軽く引っ張ると簡単に外れて、中にT25のトルクスネジがあるので、これを外すだけで取れます。
このとき、Aピラーのカバーとトルクスネジの距離が少しあるので、ビット式のドライバーでは届かなかったので長めのトルクスドライバーを使用しました。

DRY-V2本体はステレオカメラの左部分に附属の両面テープで貼り付けて出来上がり。

＜パーツ一覧＞
Yupiteru DRY-V2
http://amzn.to/2xf95dl

OP-VMU01　電圧監視機能付き電源ユニット
http://amzn.to/2wds4Iw

OP-E487　電源直結コード
http://amzn.to/2x2DFrs

エーモン 平型ヒューズ電源 10Aヒューズ差替用 E529
http://amzn.to/2wl8Elh

エーモン ミニ平型ヒューズ電源 20Aヒューズ差替用 E513
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アネックス(ANEX) T型ヘクスローブドライバー T25×100 No.6300
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＜愛車＞
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン（W212,S212）
E250 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0)
後期　2013年　　　RBA-212236C

＜免責事項＞
こちらの記事では個人的に行った作業をご紹介しています。もし、同様の作業をされて何らかのトラブルが発生いたしましても、著者は一切の責任を負いません。