goodsun23のブログ一覧

前回のブログ記事に書いた3インチキットなのですが、内容としましては、ハイブリッジファースト3インチスポーツコイル、プロコンプ9000高圧ガスショック、前後ステンレスラテラルロッド、キャスタードリーム補正済みリーディングアーム前後でした。



そして、発送元の名前を確認してみると……

大嶋？？

住所、京都？？

これは？？？




住所調べてみると、そこは、ハイブリッジファーストwww

まさかの展開にびっくりしました笑

思わずそのまま電話をかけてみます。
「はい〜ハイブリッジファーストです〜」
「ヤフオクでそちらの商品を落札したものですが、ちょっとお聞きしたい事がありまして。」
「はい、何でしょうか？？いつ落札しました？型はJAですか？JBですか？」
「一昨日落札して、型はJB23なんですがー」
「あー！3インチのやつねー。」

この時点でホントにハイブリッジから売られたやつだと確信して一安心。

その後は他に補正パーツが何が必要なのか、取り付けの際の注意点などを聞いて終わりました。
「ジムニーのショップってホンマに変な店多いからマジ気を付けて下さいね〜うちもやけど笑」
と言って電話を切りましたw
オークション商品の突然の電話でも丁寧にわかりやすく解答して貰えて助かったというのと、やっぱり出どころと、使用履歴が解るのは安心だなと感じて高い買い物でしたが、一安心しました。

実際に取り付けるのは車検後になると思いますが、それまで他に必要なパーツや、他の劣化部品の交換などをして行きたいと思うのでした。(^^)

してみたいと思うリフトアップ。元々乗っていたエクストレイルも2インチUPでした。常用域を考えると2〜3インチなんでしょうが、

こーんな足にしたいけどもこれって普段乗りってどうなんでしょうか？
そもそもがジムニー乗りのリア友が居ないので、まさに未知の世界。
個人的な希望で言えば林道、軽く河原、軽く砂浜、いずれ雪ドリなんかを堪能したいです♪
ジムニーのリフトアップを調べれば調べるほど、値段もピンキリだし、リフトアップでもオンロード特化、やオフロード特化、乗り心地重視、完全に見た目だけ使用、ボディリフトとコイルによるリフトアップ、などなど様々な弄り方がありますよね。

ただ、土曜日に納車されて、すぐ思った事は、過走行のノーマル足回りの怖さです。まっすぐならまだ良いし、荷重移動をきっちりすればそれなりには走りますが、ちょっとした段差に乗ったり、コンビニから反対車線に出る時などに、車体がわだちに乗るとブルンブルン揺れて暫く収まらない。ボディとあしまわりがバラバラな動きをする感覚。

まぁ、距離を考えれば当然といえば当然ですし、もちろん買う時にはリフレッシュを含め足回りの入れ替えも視野に入って居ましたが、若かりし頃にドリフトと、ジムカーナにハマって、適当な足回りの怖さと、きっちり作り込んだ足回りのトラクションの素晴らしさは解っているので、ある意味ジムニーの挙動が恐怖の固まりでした_(:3」∠)_

ただ、10月にすぐ車検が来ますので、極端な改造は今の所は避けたい所です。
車両を買ったばかりでやる事がありすぎて、足回り一式を買い揃える財力も無いっていうのもありますが笑
でもやっぱり見ちゃう、ヤフーオークション笑

3万円位から2インチ、3インチリフトアップキットがありますね。
ただ、こういうキットは経験上怖くて買えません。
やっぱりノウハウがあるショップの足回りを選びたい。
タニグチ、工藤、apio、モンスタースポーツ、モーターファーム、4x4エンジニアリング、ハイブリッジファースト、そりゃもう星の数ほど組み合わせがあります。

そこでウォッチしていたのが、ハイブリッジファーストスポーツコイル3インチリフトアップ、プロコンプ9000ショック、ラテラルロッド前後、キャスター補正済みリーディングアーム前後のセット。

ポチりました、めっちゃ予算オーバーしました((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

落札を競った方、見てたらすみません(＞人＜;)
そして、着いた荷物、、
中1日ってものすごい対応です。
そこに書かれていたものとは…
次回に続く。。。

画像はショップさんのデモカーで自分のではありません。

そうだ、ジムニーに乗ろう、そう思い立ったのはつい先日、エクストレイルの6MT乗りだった自分は今後のライフスタイルと、車をどうして行くか迷っていました。
t31クリーンディーゼルのエクストレイルはとてもいい車で燃料も安い、キャンプ道具も沢山積めるし、スロコンを入れていた為、ディーゼル特有のもっさりも少なくて乗りやすい車でした。
エクストレイルの詳しい話しはまた今度の機会に

ジムニーは昔から彼女と共に好きな車で、軽に乗るならジムニー以外無いよねと言っていた車だが、実際に運転したのは23前期のノーマルMTを10分位、しかも10年以上前笑
その時の印象はあー、意外と走るな〜でもやっぱり軽だな〜
その当時は4駆に対する興味も無く、そこまで興味は無かったのですが、ボートをして、キャンプをして、エクストレイルに乗っていくうちにSUV好きになり、ジムニー欲しい熱が上がり、そこへ思わぬ縁があり、(その縁はおいおいお話しします)
ここは経済性と、実用性を考えて軽にすべき＝軽ならジムニー以外無いわ〜となり、探し出したのが7月半ば、決めたのが3日後。笑

そこからトントン拍子に話が進み、今日の納車となりました。
決めてからはバタバタの毎日、
エクストレイル査定→売却先の選定→ジムニーの書類準備→ジムニーの消耗パーツを調べて集める→エクストレイルを手放す→台車のマーチを借りにいく→仕事が忙しくて体調を崩す→体調不良のまま納車。笑

そして納車時にもハプニングが…
午前中納車のはずが昼前まで引っ張られる。
待ち合わせ場所に車屋が来ない笑(ナンバー登録後のコンビニ待ち合わせで場所の違うコンビニに行かれる)
納車後走行の違和感を感じてタイヤを見るとATタイヤの回転方向が右後ろと、左前が逆になってる😱爆
慌てて実家に行き、初日にタイヤ交換。

保険の切り替えで3時間待たされる。
車屋から、カーセンサー保証の更新を忘れてて、車を後で引き上げてカーセンサーの審査員？に確認してもらうしか無いと言われるw(納車したの4時間前だぞ？)
そんなこんなでバッタバタの納車日只今夜勤の休憩中です。😵

でもやっぱりジムニー楽しいです。
どこか壊れてもコツコツ直して部品が出なくなって、直せなくなくなるまでずっと乗り続けたいと思います。

というわけで諸先輩方、初心者🔰ジムニストなので、足跡や質問、はたまたお友達申請させて頂く事があると思いますが何卒よろしくお願い致します。