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嵯峨嵐山に到着しました。

その1で話してなかった内容で、嵯峨野線の電車が6両から4両編成に短くなっていて、車内は座席がほぼ埋まっていて、立っているお客さんが少しいる位でした。コロナが流行っていない頃に見た時は、6両編成でたくさん立ち客がいる状態でしたので、コロナの影響が出ています😞。

嵐山で最初に見たい場所が渡月橋。
2019年2月に訪れた時は護岸工事の真っ最中。

2020年8月の姿がこちら、

以前の景観が戻った渡月橋の姿。

この日の嵐山の気温は35度を越えてるので、冷たいコーラを飲んでから散策を再開。一路、嵐電嵐山駅の方向へ、

暑い中で歩いて行き

竹林の中に入ると少し暑さが和らぎ、去年訪れたときの記憶を思い出しながら、

やっと着いた🙌。
新しい御守りを受けて、去年の御守りを半年遅れで返還して、

今年の奉納木にはシンプルに交通安全だけ書いて願掛けしました🙏。毎回してる儀式完了。

その後、嵐電嵐山駅に行きアイス🍦をパシャリ📷️。撮影してる間に溶けてきたので早めに食べます。

嵐電に運賃220円を落とすべく乗車。

嵐電天神川に到着。ここから歩いてすぐの

太秦天神川駅へ

京都市営地下鉄東西線に乗車。ここのホームドアは名古屋市営地下鉄よりも頑丈に見える😲。

烏丸御池に少し用事があったので降ります。

用事を済ませて、ここから烏丸通を歩きます。

またか？と思われそうですが、乗りたい電車までの時間潰しには持ってこいな場所なので😅。

その３に続きます。

連絡事項

踏切内で立ち止まったり、線路内に入っての撮影は危険なので止めて下さい。有名人が書類送検された事例あり。
去年来た時は大陸からの観光客がバシバシやってけど、今年はそんな光景は見られなかった。

2月に新しい御守りを受けようと色々と計画してたのですが、追突事故があったり新型コロナの影響があったりで出来ずにいました。新型コロナ対策や感染状況をうかがいつつ半年遅れで行く事にしました。
愛車のアテンザを走らせて某盆地の柘植(つげ)駅へ。
去年の２月は京都市太秦までクルマで行きましたが、今回は久々の電車🚃旅もかねてるので…

アテンザは柘植駅前駐車場までの出番となりました。ICカードタッチ機にタッチして某盆地唯一のICOCAエリアの草津線に発車時間ギリギリで乗車。

懐かしさを感じる座席に座り

車掌からの新型コロナ対策のアナウンスを聞いたり、車窓を眺めながら

普段の草津線はドアボタンを押して乗り降りするのですが、新型コロナ対策でドアが自動で開閉してます。そして、温泉♨️が出ない方の草津に到着。

JR西日本の看板電車の新快速に乗り換えて、

あっという間に…

京都に到着。ちょうどお昼なので

奈良線ホーム近くのカレー屋さん🍛へ

新幹線の食堂車カレーを頂いてから、嵯峨野(山陰)線ホームへ、遠かった😅。

発車して一駅、

昨年の3月に開業した梅小路京都西駅。クルマに乗る機会が増えると、電車に乗る機会が減るので来てみたかった場所です。本当の目的地はここでは無いので、駅名標だけ撮って📷️、

15分後の次の電車まで待ちます。
そして乗車、本来の目的地、

嵯峨嵐山に到着。

鉄路旅🚃になると長くなるので、その2へ続きます。

先代のボロチャリ🚲️が壊れてしまい、叔母から譲り受けました。
8月13日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


叔母から譲り受けた時のライトがこのライトだったので…

ボロチャリ🚲️からLEDライトを移植。こっちの方がカッコいい👍️。

■この1年でこんな整備をしました！


譲り受けた時にブレーキが無かったので…

ボロチャリ🚲️に取り付ける予定だったブレーキパットを取り付け。

■愛車のイイね！数（2020年08月10日時点）
32イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今の所は無し

■愛車に一言
今年のGWに帰省して、桜と愛車の写真を撮ったりとか、実家の青森市内を走行🚲️したかったのですが、新型コロナ(COVIT19)で叶わず。夏も帰省が出来ずにいるので、早く新型コロナ(COVIT19)が終息するのを願う事しか出来ないです🙏。

余談
メインの愛車のアテンザよりもイジっているのは内緒🤫。

＞＞愛車プロフィールはこちら

8月5日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
2020年の１月に車検🚗🔍️を終えて一週間後に、🚥信号待ち(約３秒くらい)をしてる所に追突される。

これが人生最初の交通事故⚠️。
黒のCX-3(ガソリン車)のピンチヒッター
2号君で３週間ともに過ごし、


事故修理から、帰ってきたアテンザ🙌

相手側の保険会社から文書が送られ、この事故の件は解決。

事故で走れなかった分を取り戻すぞと意気込んでいる所に、新型コロナ(COVIT19)の猛威が😨、

普段の一月で1000キロ以上走るのに、一月で450キロしか走れなかった月もありました。

2020年の上半期だけで色々あったみんカラ登録3年目。まだまだ新型コロナ(COVIT19)の不安がありますが、

みん友さんやフォローされてる方、みんカラ登録されてる方々が新型コロナ(COVIT19)にかかること無く、カーライフを送れる事を願ってます。
これからも、よろしくお願いします！

名阪国道だけでその1が出来ました。名阪国道（約10㎞間）を走ってると、関西3府県の緊急事態宣言が解除されてから、大阪と名古屋ナンバーのクルマの往来が増えてきたなと感じてます。

名阪国道を飛び出して…


京都嵐山の渡月橋

去年の2月に行った時は数年前の台風でこの桂川が氾濫を起こしたので、その護岸工事の真っ最中でした。
今年は護岸工事が完了した渡月橋と桂川を見ようと思っていたのですが、新型コロナの影響でまだ叶っていません。

嵐山の後は、このブログで時々出てくる、

土休日の夕方6時以降に1円でも商品を買うと、駐車料金が3時間無料になる京都ヨドバシカメラに行き

運が良い写真をまた収めて、
国道1号線を走って帰る


そしてもっと足を伸ばして…

瀬戸内海が一望出来る

広島県尾道市へ。尾道駅周辺の駐車場がみんな満車だったので、

尾道から三原駅の駅前駐車場まで行ってクルマを停めて電車で尾道まで行きました。

幸せを運ぶ黄色い電車in西日本





尾道から電車で三原に戻り、クルマで三原から国道2号線で広島市内のホテルへ。翌日は

しまなみ海道を通って少しだけ四国へ

愛媛県今治市から瀬戸内海の眺め

2018年の11月に行って2年が経とうとしてますが、まだ見てない所や入ってみたいお店もあるので解除されたら、またこんな感じのてんやわんやした広島遠征をしたいです。

1本で収まらなかったので2本になってしまいました。それだけ解除と収束を待ちわびてると言うことで、”ステイホーム投稿企画！ステイホーム後に行きたいドライブスポットは？”を締めさせていただきます。
お付き合いありがとうございました🙇。