mar@オカヤマンのブログ一覧

いやもうここでは「過去ネタ」になってしまった赴きもありでしょうか？

本日、マツダはCX-7のマイナーチェンジを発表いたしました


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し〜ん



まっ、そんなもんなんでしょうねぇ(￣▽￣;)
ここでも、世間でも・・・

今日は洗車のお話です。


ワタシ、なんだかんだでも手洗いでいたわってます。
コーティングはDオプのを1年目はやりましたが、それ以降は
クリスタルガードを辛抱に塗り重ねてました。

これはこれでお手軽でよかったんですけどね・・・

やはり3年目となると、洗車傷によるくすみやウォータースポットなんかが
気になりだしまして・・・
どれ、一皮剥いてスッキリしちゃろーじゃねーかって急遽思い立ったわけですわ

んでもってオートバックスのワックスコーナーで座り込みですやん
あれでもない・・・これでもない・・・

そして、最後に手にしていたのは「アリストクラス　ポリッシングコンパウンド」
ってやつです。
いかにも高級げなパッケージで効きそうな感じ。

家に帰って早速かけてみると、くすみやらウォータースポットがみるみるうちに
なくなって・・・くるわけがなく、必死でこすってようやくまあ見えなくなったかなー
って程度（ ´・ω・)

ボンネットの奥なんて力入んないからあきらめましたわ

でも一応気になるボンネットとルーフだけは一通りかけまして、
仕上げにクリスタルガードを塗り込んだ所、成分の不一致かどうか
ムッシュムラムラになって拭き取れません(-_-;

もう一度コンパウンドかけて1日目が終了・・・


明けて翌日。

葡萄の配達帰りに再度オートバックスを急襲して同じメーカーのワックスを買って
帰っちゃろうとしたわけだが、これがないっ！

さて困った・・・どうしよう・・・

もうこうなると、コーティング系は諦めて固形系の純粋なワックスにするしかねかろー
と腹をくくったわけですわ(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

そこで思い切って購入したのがこれ






泣く子もだまるシュアラスター(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ


しー


かー


もー


ブラックレーベル


なんかよーわからんけど、輝きが違うらしい・・・
ワックス効果も7ヶ月や12ヶ月やら大げさに謳うパッケージが多い中
キッパリ1ヶ月と明記してあたりが実に漢らしい・・・

漢なら月に一度はワックスかけてみろよ

と、挑発されているみたいではないかっ！


でもって、このワックス・・・
塗り込み→拭き取り→艶だし
の行程が必要らしい・・・

注）艶だし
拭き取りの後、更に毛足の長い専用クロスで磨くこと



マンドクセー(||ﾟДﾟ)




ええ、磨きましたよ。

1700円もする専用クロスで・・・・フキフキフキフキ・・・


そー


しー


てー



磨き上げたmar号がコレだっ！






　　　　　　　　　　　　　　　　　ぬらっ




写真じゃ伝わらないと思いますケドネー(゜Д゜)

なんつーか、触った感じが「ぬらっ」なんですよー
柔肌ってゆうんでしょうかねぇ・・・とってもしっとりした感じです。

そりゃそんだけ手間かけりゃどんな仕上がりでも満足せにゃやっとられんわい
と思われましょうが(￣▽￣;)

まっそんなわけで、ひっさしぶりに車を磨きあげたって話です。





今回の教訓
■　パッケージの謳い文句には絶対騙される。
■　曇りとはいえ、夏場の磨き作業は堪える。
■　作業後は身体のメンテも必要・・・サロンパスとか、バンテリンとか
■　月に一度はムリだろう

こないだの日曜日に、とある部品を受け取りにマツダディーラーに行ってきました。


担当のM本さん（ミカミカが辞めてから、勝手に担当者に任命）から
「新型アクセラ乗ってみません？」ってお誘い・・・

ってことで、いつもの試乗コースをひとっ走り。

噂のi-Stopですが、思った以上にスムースです。
ブレーキを踏んだ状態でエンジンストップ。
離してから、アクセルにいくまでに再始動。

そりゃ若干の違和感はありますが、普通に乗るには全く問題ナッシングです。

特筆すべきは脚廻りではないでしょうか。

ものすごーく滑らかです。
こう書くとフワフワしたような乗り心地と誤解されそうですが
なんつーか、コシがあってしっかりしてる・・・ただ単に硬いではなく
コシのある硬さって感じで非常に好感もてました。

CX-7もこんな感じだったらいいのになぁ（ ´・ω・)

それとダイレイクトパドルシフトもいいですなぁ～
わざわざMモードに入れることなく操作できるだから

CX-7にもこんなん欲しいなぁ（ ´・ω・)

MZR-2.0エンジンは回せば非力ですが、普通に乗る分には全く申し分ない
と思われます。

エコモニター？みたいなのはワタシには全く必要ない余計な装備ですが
これも時代の要求なんでしょうかねぇ？・・・あってもいいのではないでしょうかw

エクステリアデザインに関してはやり過ぎ感も多少ありますが、
普通にかっこいいですし、賛否両論のスマイルフェイスもこれはこれで
ありではないかと思います。

ただフォグランプ枠の形状だけはいただけない！
妙に浮いている印象を与えるだけで、せっかくのデザインの流れを
台無しにしているように思えました。


そんな感じで、ワタシ的には新型アクセラは結構「買い」だと思うのですが


世間的には受け入れられないんでしょうなぁ・・・
i-Stopを「売り」にするほどインパクトのあるシステムでもないし・・・


プリウスが発売1ヶ月で18万台の受注を記録したそうです。

なんの目新しさもない古くさいエクステリアデザインに
旧態然のバッテリーを積んだ先進（笑）のエコカーを喜んで買う人が
これだけいる国で新型アクセラの販売は苦戦必至でしょうが

見て美しい、走って楽しい、そして地球にやさしい

そんな車を作れる国産メーカーはマツダだけだと・・・
いや、マツダならきっとやれると信じてます(｀・ω・´) 。


心からエールを次第であります。

ちょっと前の話ですが、こんな記事が掲載されてました。


日産ギャラリーに スカイラインクロスオーバー を先行展示


海外ではインフィニティーブランドで発売されてますよね。

まさか日本での発売はないだろうと思ってましたが・・・

日産、やりますなぁ(￣ー+￣)


スカイライン顔とはなってますが、見比べるとボンネット先端の膨らみが増してたり
ヘッドライトのラインが変わってたりと力強さをアッピールする顔つきに見えます。

ワタシ的には十分アリなデザインで好みかも(^_^;

インテリアは日産お得意のナビ回りが少々残念ではありますが、コクピット然とした
包まれ感、質感で写真を見る限りいい感じではあります。

お値段はいかほどになるのかな？
スカイラインが370～460ﾏｿ

EX35にはAWDの設定があるようですが、37だからどうなんでしょ？

まっ、しごひゃくってラインでしょうか(^_^;
（買えんし・・・）


ライバルは国産車ではRXがガチンコなんでしょうねぇ
それか、ムラーノの方が有力かな？

あくまでも個人的な主観ですが、RXはデザイン的に何一つ惹かれる部分がない
・・・ってか、オーバーハング回りだけで十分萎えさせてもらえますし
インテリアに至ってはダッシュにシフトがあるだけで「なめとんのかー」と・・・


ワタシが検討できる立場なら、秒殺でスカイラインクロスオーバーです。


が


この国の市場にこの車を投入する日産の決断と勇気には感服いたします。


がんばれ、日産！

購入はできませんが、心からエールをおくる次第であります　/(｀・ω・´)

まっ、当然ちゅやあ当然ですよね。








長距離を走った後のメンテナンス。


特に、今回のように普段と違うドライバー（JAGD)が
容赦ないアクセルワークをかましちゃってくれたりした後はなおさらです。



オイルを交換してー


フィルターも交換してー


エアクリもキレイキレイにしました。




心無しかエンジン音も軽やかになり、気持ちよかったです。




それだけです(￣ー+￣)