横型中華原動機の分解

タイトルのような事をやっとります。
Ｃｈａ－ＢＲの振動があまりにも大きい事や、その他諸々の事情でストックエンジンに載せ変えることにしました。
それに合わせて、もともと付いている「振動の元」となるものを全て日本製に交換する予定です。あまりにも芯が出てなさすぎです(笑)

排気量に不安があったので、腰上を分解し、ボア＊ストロークから割り出すときっちり１２４ｃｃと偽りはありませんでした。
ＯＨＶゆえにばらすのに躊躇してたんですが、以前買ったキタコの腰上、腰下分解の虎の巻を見ながらやると意外にも簡単でした。
コピーエンジンなのに、虎の巻の通りに部品がついとります(笑)

で、アドバンスプロ製のハイカムヘッドを持ってるのでそれを載せようかと思いましたが、１００ｃｃ未満のボアアップヘッドなのか、小さすぎて使う気になれません。
カムだけ交換してハイカム仕様にでもと思いましたが圧縮比のバランスやバルブ周りの分解用工具が無いという点で諦めました。
本当は、殻割をして１２５ｃｃの腰下に２次側クラッチをつけて１２５ｃｃで組もうと思いましたが、微妙に寸法が異なる点から、すべるのを覚悟で１２５ｃｃ１次クラ仕様で行く事にしました。その代わりクラッチは武川の３枚強化型を入れます。滑り出したらＰＯＳＨあたりが出してるＡｐｅ用の強化クラッチスプリングと、プレートを交換しプチＯＨで対応しようかと思ってます。

そんなに大きなエンジンではないので、エンジンスタンドさえあれば室内で作業が出きる点が気に入っとります。
真夏の炎天下は堪えますからね～(笑)

出来たら、インプレでも書こうかと思います。