熱中症…

暑かったですねぇ今日も！

タイトル通り私も「熱中症」に…って体ではなく、

「バイクいじりの熱中症」な一日でした。

今日は配線の一部修正と季節が変わり燃調が狂ってきたので実験も兼ねた対策作業をしました。
配線の一部修正はハザードキット。アクセサリを電源にして繋いでたのですが、ハザードを出すと、

「テールも交互に点滅する」（笑）

現象がでたので、リレーをかましてバッ直で電源供給することに。
テールがＬＥＤでウィンカーは電球なんで、ハザードを出した際その抵抗差で電圧降下が起きていたようです…
安全面を考えるとテールも点滅というのは有りなのかも知れませんが、車検にパスできなさそうのと、やっぱり変なんで止めました。

あと、ヒカリモノ好きなもんで、ＣＢＲにもつけてたあるヒカリモノを取り付け…ＬＥＤだから大したことなかろうとの思い（笑）
でもこれもちょっとした意思表示ができるヒカリモノなんで、桶かなと…（笑）

で、本日のメインともいえる「燃調対策」。
初めてタンクを下しましたが意外にもＣＢＲよりも安全かつ楽に取り外せました。古くてコックからガス漏れすることも無く（笑）…ＣＢＲはＯＦＦにしてもチョロチョロ出てたんですよね（笑）

サービスマニュアル持ってるんだからやればいいものをもうキャブ周りは触りたくない思いで手をつけることはしなかったのですが…

ガスが悪いのか何が悪いのかまったくわかりませんが、このところどうも吹けあがりが悪く、かつ直４なのにも拘らず、なんだかＶ型に乗ってるかのような妙な振動と排気音。せっかくの「アクラポ」も台無し状態。
空ぶかしすれば煙がボフボフでるし…

とりあえずエアクリをノーマルから吸気効率のいいフィルタに交換して空気の量を増やしてバランス良くなるかとのことで分解し交換。

で、さっき試運転してきましたが…

「改善の兆し、無し」

明日から変則勤務で出社時間が遅いんで、朝早起きして元に戻し、そして店の開店と同時に入庫することにｹﾃｰｲ。

最初から煙が吹いてて何度も見てもらい「大丈夫」と言われまたテストの繰り返しだったんですが、今回のはさすがにアウト。
保障過ぎてるけど、納車した時からの現象故、きちんと直してもらおう…
まず乗ってもらわないと解らんかもな。今まで空ぶかしでチェックしてたから…

あ、あと何故か試運転から帰ってきたら「ハザード」がつかなくなってたなぁ…なんでだろ？
最近いじりの質の低下に悩む自分…（笑）

今週末ツーリングなんだけど、間に合うかなぁ…