スポーツキャブ作成計画、早速始動！！

一昨日（？）もう一つのキャブで「スポーツキャブ」を作ってみるかなんて書きましたが…

「計画即遂行」

と相成りました。
考え出すと止まらない、悪い癖が出てしまい、２０００円割引券がある事をいい事にパワフィル×４、メインジェット３番手×４、パーツクリーナー×５と、ＣＢＲでも禁断の「キャブセッティング」をする事に決めちゃいました。本当は、エアクリが変わるんでパイロットスクリューを回して、更に４連バキューム計で各キャブレターの同調を見てリセッティングするところなんですが、マフラー替えてノーマルセッティングでもツーリングでＯＫだった事を元に、メインジェットのみの変更と、各キャブ１つずつにパワフィルをつけてどうなるか挑戦してみる予定です。
クルマの如くインジェクションならばエアフロがあるんで何のためらいもなく出来るのですが、そんな物を持つわけも無いバイク、４発でのキャブセッティングは勇気がいるなと改めて感じてます。スロー系は全くのノーマルセッティングで問題なく、逆に濃い目のセッティングなんでパワフィルへの交換で燃調があう事を見込んでます。あと、テストで「フルスロットルで頭打ち、息継ぎ」を感じたので、おそらく燃料が足りず焼け気味になってるようなので、ジェットを数番手上げてどうなるかを見る予定です。
手に負えなくなったら？ノーマルに戻すまでです（笑）でも２ｓｔ程シビアでは無い（チャンバー交換だけでセッティングボロボロだった）と思うんで案外気楽な感じでの挑戦と思ってます。
問題は…試走場所、フルスロットル出来る所など、「高速」しかない…その為に通行料払うのもしゃくだし…セッティングが崩れたばあい、直ぐピットに戻れるようにしたい…等など、悩みがたくさんありますが、何とかやってみようかと思ってます。
果たして、パワーアップなるか？、セッティングはきちんと出るか？今後が見ものです…