おおかわのブログ一覧

タイトルがバカ丸出しですみません。ってか、頭おかしいんで（笑）

今ぞっこんの「すーぱーちゃいにーず号」リアのスイングアームがうごかねぇとか、フロントの倒立サスは戻りが悪い。おまけに前は引きずり気味と、エンジンをかける事が出来るのはいつの事やら…と、ぼちぼち改善中。そんな中、「動かないスイングアーム」を機能させるべく、色んな原付の純正モノサスを手に入れ、とっかえひっかえで選別。TZR50,Ape50,XR100モタードなど、色々ためし、全長が長く、バネレートが高めのXR用に決定。もともとの「動かない役立たずサス」よりも全長が長いので、かなりのヒップアップ。おまけにフロントは戻りの悪い倒立サスが故、低い目に見える…見事な前傾姿勢。ワークスマシン見たいとうっとり。
ケツ上げGoGoと上機嫌になりました。
キャブはケイヒンのPE24ビッグキャブに変更し、インテークにはいんちきターボチャージャーを導入。電動でファンが廻り強制吸気させる代物で、見た目は本当にタービンそのもの。でも電動が故、スーパーチャージャー？使えるかどうかも分からないのに、「怪しい物はより怪しく」が私の中のスタンダードな物で…直ぐ飛びついちゃうんですよね。
フレームも弱っちく見えるので、設備投資。「ホームアーク溶接機」を導入。スポット増しで強度をなるべく上げる如くフレームを眺めては検討の為考え込む…この趣味で飯食えんかなぁと思うほどです。

さてさて、廃車された「RZ50改」いろんな方に話してるんだけど、なかなか良い返事が帰ってきません。スポーツ走行をするべく、レーシング仕様で給油も分離＋混合と面倒かもしれませんが、パフォーマンスはとっても優れててとてもサービスマニュアルとネットの情報だけであそこまで仕上げたなと思うほど。自己満足は当然として、自画自賛まで入っちゃうほど。
とりあえずコンディション維持のために、たまにエンジンをかけたり、ナンバー無しだけど近所を一回りしたりと朽ちないよう努力はしてます。
手放しちゃえばもうあの甲高いチャンバーからの音が聞けなくなると思うと、寂しい所なんですが、１２５を買う条件にRZを手放すと言う約束があるので、しょうがないですね。２ｓｔの楽しさをとっても教えてくれました。５０ｃｃの頃に、峠越えで長野まで行ったり、山梨の方に行ったりと２ｓｔだけでなく、２輪車の楽しさを本当に教えてくれた１台でした。

ここまでバイクにハマるとは…やるなぁ、RZ50
全てはショップでの運命的な出会いから始まった…