おおかわのブログ一覧

皆さん付けます？
車買う時に絶対セットになって付いてくるあれ。
私は下記の理由であまり好きではなく、付けないほうなのです。プリメーラにも付けていませんし、セレナも付けませんでした。しかし、先日某カー用品専門店で、社外品の大きめなセレナ用バイザーが安価で売られてました。

天候が悪い時に、有料駐車場とかでの料金支払いなどがあると、バイザーが無いとドア周りがぬれたりしますが、見てくれがあまりよくないと言う思いと、掃除しにくくなると言うので付けません。
ですが車が変わると気も変わるものです。バイザーを付けるんだったと思うんですよね、なぜか。
ミニバンだからそう思うのかどうか分からないのですが、社外の大きく張り出したバイザーをつけたいなぁという思いが出てます。
ディーラーオプションよりは確実に安く、かつ機能はそれ以上と、美味しいとこ取りなんで欲しいのですが、次の一歩がなかなか出ません(笑)

改めて感じたのは、セレナ用アフターパーツが結構多いこと。ドレスアップ系がほとんどですが…

価格調査、思案中なんで、付けたら又カキコしたいと思います。

ご存知の通り、東京から関西、九州方面に向かうブルートレイン「富士／はやぶさ」がラストランとなり、ダイヤから消えました。
以前は双方とも独立していて、まだ航空機を使った出張が出来ない時は、かなりお世話になったことを思い出します。

私の「はやぶさ」でのパターンは、以下の通り。
・東京駅でしこたまビールを買い、早いうちに呑んで眠る。
・なぜか京都～神戸付近で目が覚め、車窓を見る。
・大阪駅での運転停車で駅構内を見て「懐かしさを感じる」
・「ロビーカー」に行ってタバコを吸う。
・下松（山口）で目が完全に覚め、スーツに着替え、車内販売のコーヒーで気合を入れる。近辺の駅を通過すると、通勤、通学の人たちが、物珍しそうに客車を見る。普段見慣れていると思うんだが…
・小倉で下車、鹿児島本線で目的地へ…

もう乗れないのかと思うと、寂しさでいっぱい。ラストランの切符は１０秒ほどで売れたらしく、もう乗れない！って時は人が集中するのに、そうでない時は見向きもしない。これって人間みんなそうなのですかね？
テレビでインタビューに答えてた人を見た際、「無くなるのは寂しい」といっている人が多かったですが、「じゃぁ無くならなかったら乗るのかい？」と聞くと、案外乗らなかったりするんでしょうね。
勝手なものです…

ちゃいにーずのオリジナルメータはしょぼく、カッコが悪いので武川のＤＭメータを付けて「本物くりそつ」にしてますが、ライトがＨＩＤで、イグニッションコイルはレース用を付けているので、ノイズによる弊害が大きい。
症状としては、ＨＩＤを点灯させると「燃料計が変なところを指す」
武川って、結構モンキーやＡｐｅのようなＨＯＮＤＡ横型、縦型エンジンを得意とするパーツを作ってるにもかかわらず、「メータはノイズに弱い」ってのは如何なものか…私は一応技術屋なんで、そんな事ぐらいで誤動作するようなものは品質そのものに問題があるのでは？？？と思ってしまう。でもどうすることも出来ないので、メータハーネスを２重シールドをしてノイズ対策を図ろうかと。うまくいくか分からないけど。

あと、思ったより車体が小さく、「ＮＳＲ５０」に乗っている様。それゆえにチェンジペダルの微調整が必要。又、ＸＲモタードのリアサスを使っているので、必要以上にケツがあがり、ポジションを悪くしちゃってる。キャブセッティングも必要だし、課題はまだまだ山積。
マフラーからは図太い良い音が出てるんだけどなぁ…(笑)

こんな悩みを抱えながらも、今日車の集まりに行く時に、タイホンダの「ＣＢＲ１２５ＲＲ」が目に入り…

「買い替えよっかな～」

と爆弾発言。ちゃいにーずはどうするんだ。それなりに金をかけたのに…
面白バイクだからこそ、実用に耐えるよう各部を強化＆オリジナルに近づけて、他に例を見ないバイクに乗ることが目的。志半ばで、かんたんにクローズは出来ない。

そんな中、車が減ったのを良いことに、４００ｃｃクラスに憧れが生まれ…

「ＲＶＦ」
「ＶＦＲ４００Ｒ」
「ＣＢＲ４００ＲＲ」

この辺がほしいなぁとちょっと思ったりしてる。部品取りまで持ってるのに…

言う分はタダや。いくらでも言えばええ。現実に戻る為に、夢物語はこの辺で幕を下ろそう…(笑)

良く分からないタイトルですが、このところの休みの状況です。
クルマはパーツ移植、新規パーツ取り付け等で、バイクはリセッティングと中華の慣らし（とは言っても300m走行で様々な部分を調整、変更しないと乗れず、めげた(笑)）です。
バイクのリセッティングはキャブをＯＨしたものに交換し、ノーマルセッティングに戻しました。ついでにプラグも交換。オイル上がりでべったりしてるプラグもあれば、良い色に焼けているのもあり、完全に４つのセッティングがバラバラだったことが分かりました。全然回らなかったからな～
今は気持ちよく18,000min-1まできっちり回り、復活した事に喜びを感じながらも、チェーンタイミングの調整をしないといけないなと言う課題が残りました。流石に怖いので、調整はお店に任せようと思ってます。

で、今日は所属するクラブの定例会。新しいクルマのお披露目をするため、朝早く起きて気合を入れて初洗車実施…
これまでと違うのは、「ボンネットが小さく直ぐ終わる」「屋根が高く、かつ広いのでとても大変」そして「窓がすごくデカイ」「隠れたところがとても汚れやすい」でした。ですが改めて汚れを落とした後、日の光に当たり艶やかなボディにうっとり。納車日は残念なことに雨でいきなり汚れ、１ヶ月は塗装面やコーティングの定着の為に洗車をしていなかったので、「こんなに良い色なんだ。この色にしてよかった」と改めて感じました。
定例会は、いつに無く話が弾み、大体１５時くらいで閉める所、１６時過ぎまでいろんなことをおしゃべり。今日はクラブ１０周年イベント企画立案がメイン。ようやく直ってきたので久しぶりに裏方に回ることにしました。今まで散々迷惑をかけてきましたから…

車は変われど、いつも逢って屈託の無い話をする…良かったと思えることばかり。
このおかげで、今週も頑張って過ごせそうです。

※業務連絡
Club of Saiの皆様>
イベントのＭＬが流れております。各自メールをご確認頂き、イベント運営に関するご協力をお願いいたします。
積極的に意見を出していただきたいと思います。特に物言い等は一切しません。皆さんの貴重な意見を尊重しますので、お気軽に申し出てください。

一月前に書いた前回のブログからはや１ヶ月。皆様には多大なるコメントを頂きありがとうございました。目頭が熱く、そして頬を伝う大粒の液体も流れ…それだけ「プリメーラ」は存在の大きなクルマの１台であったことを改めて感じ取れました。本当にプリメーラのオーナーになれてよかったです。
クルマは変われど、いつまでも皆さんと仲間内でいられるよう、精進したいと思ってます。

さて、その後数日でディーラーにクルマが届き、ディーラーが会社近くという事もあり無理を言って仕事帰りの夕方に納車してもらいました。大安でしたし。（実は六曜に非常にうるさい私）
新車のにおいに喜びを感じ、１０年間の技術の進歩を目の当たりにし、一通りの説明を受け、ディーラーを後に。乗りたい気持ちを抑えつつ、「１ヶ月点検までは慣らしを」と恐る恐るアクセルを踏む私。
メーターに「瞬間燃費計」「平均燃費計」「航続可能予想距離」が出るので、「できるだけ燃費を良くする走りをしてみよう」と、微妙にアクセルを調整し、瞬間燃費を出来るだけ１０Ｋｍ以上にすることを目標に走行。するととんでもない結果が出た。

街乗り：約１１Ｋｍ／ｌ

まぁ交通の流れを若干乱す場合もあったけど、なるべく流れを乱さず、そして燃料消費を抑える走りに徹してこの燃費。街乗りですよ、街乗り。
トリップで４００Ｋｍ以上走ってガスの残りが１／２ですよ。今までではありえない結果に。

で、スキーに行くということでスタッドレスに替え、タイヤの慣らしが終わってから「ぐるぐる左ルート右回り」をしてみた。

高速巡航：１６．６７Ｋｍ／ｌ

こんなのありですか。バイクじゃあるめぇし。２ｔ近い車体を２Ｌのエンジンで走ってこの燃費。
まぁミニバンなんであまり踏む気にならないというのも正直なところありますし、飛ばしてもなぁ…と意気消沈。確実に安全運転な人になっちゃいました。とにかく記録を伸ばすのが楽しい(笑)

…これがいつまで続くか分かりませんが(笑)

で、のっぽ故に気になる高速道路でのＪＣＴやＩＣのコーナー、「ロールめちゃくちゃデカイやろうなぁ」と思ってましたが、意外や意外、ほとんどロールなしで全く不安を感じない。オーテックのボディチューン＋足回りが利いてますかなという感じでした。

今はオーディオの移植を中心にやってます。基本は純正システムなんでそれからスピーカー交換、増設を中心にやっていて、もう直ぐ完成します。内装剥がしや分解が伴うのですが、プリメーラの頃と同じように、「エイッ」ってやったりしてるおかげで爪が折れまくり。幸いにも致命的な破壊はありませんが、壊れるのはもう慣れっこに。これで良いのかと思いつつ、今日も分解をしてカスタムカスタム…

いつかお会いする機会がありましたら、乗って行きますので見てやってください。