H･Sakaiのブログ一覧

行ってきました～。 朝、知り合いの車屋でまずは光軸調整。 光量もばっちり基準値を満たしていた。 マルチリフレクターよりも普通のレンズの方が集光性が良いのかな？ これでマルチリフレクターはオークション行き。 ガス検も全く問題なし。 内部でカサつく純正触媒もまだまだイケる？このFCはまだ2年以上は乗る ...
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明日２月４日に車検を予約しているので、今日一日で準備。 やるのは・・・・・ ①触媒。純正を取り付けます。 ②インナーサイレンサー取り付け。たぶん今のマフラーと純正触媒ならば音量計られても規定内かもしれないんだけれど、静かであれば計られることすらないので無駄な検査をされないための処置。 ③車高調整。 ...
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エンジンオイルは無事交換。 ガレージに残っていたカストロールのオイル、ペール缶から吸い出した1Lに加えてペール缶の中にはポンプで吸えない2L程度が残っていたのでこれをブレンドしてとりあえずFCを走らせて近所のホームセンター→イエローハット→オートバックスとはしご。 どこにもマツダ純正10W-30は ...
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今回の帰国は時間があったので色々と車いじりを計画。 昨日のマフラー交換に続いて、今日はFCのエンジンオイル交換。 前回何時エンジンオイル交換したのかな・・・・・・・ なんと約2年前。だけどその間たったの2200kmしか走行してない。 とはいえ、やはり2年だから交換。 まずはオイルを抜いて、いつも ...
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6月に購入したけど時間無いのと購入時に納期上のトラブルあって延び延びになってたマフラーをやつと交換した。 交換目的は付けていたナイトのFC605改が抜けてしまってかなりの爆音になってたから。 交換にあたりサイレンサー内が絞り無しのストレート構造であることが第一条件。第二条件はできたら左右二本出し。 ...
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以前補修した助手席のドアノブ、時々運転席側のロック・アンロックに同期しないことがあるのと、ドアノブの表面の塗装がはげて見苦しいこともあって新品に交換。 内部のリンク部分の動きは渋かったけど、ここが原因かどうかは不明。 見た目だけはピカピカになった。 時々ロック・アンロックに同期しないのはもしかし ...
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遅ればせながらのブログアップです。 ２０日に春節休みで帰国して、いきなりのプチ旅行。香川の琴平温泉にある某高級？温泉宿に泊まってゆっくりしてきました。しかし始めていくこんぴらさんはなかなかハードで帰宅して数日疲労が残ってました(^_^; で、明けて２３日月曜日にFCの車検準備。 やったのは、純正 ...
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さすが２１年選手、予想しないところが壊れます。 画像はドアノブの内部のリンク部分。 しばらく前から助手席のドアノブを操作してもドアを開けられない状態でした。 一人で運転する分には荷物の積み込み以外あまり問題にならないのだが、友人などが乗るときにいつも運転席から身を乗り出して内側からドアを開けると ...
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FCの慣らしも終わり、エンジンオイルをいつものマツダ純正ゴールデン10W-30に交換（エレメントも新品）、プラグもBUR-7EQPと9EQP（今回はプラチナ！！最近安く出回ってます。）に新品交換した。 これで中国に赴任してもしばらくノーメンテで行けるでしょう。 合わせてコンプレッションを計測。 ...
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全開走行でした(^^)v 7000回転、ブースト0.8キロ設定（オフセットマップは以前のまま）です。 やっぱり気持ちいい。 ブーストは0.95まであがりましたが、オフセットマップの可能性が高いので再度確認予定。 EVC5の電源OFFでは0.75キロ程度のピーク。 もしこの程度であれば、以前の原因不 ...
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