H･Sakaiのブログ一覧

８月ももう終わり・・・・・まだ暑いのでなかなか車いじりに気合いが入らない。
そういう中、FDのサイドステップ（ODURA製　Type2）を細々加工した。
ボディとの当たり面はボディのラインに合わせて少しだけヤスリで修正。
あとフロントはホイールオフセットのせいでタイヤが舵角を与えられたときの軌跡がノーマルとは違うのでタイヤとサイドスカートが接触する。その部分をカット（赤斜線の部分）。
他にも、サイドスカートの下側はうちの２柱リフトの受け台部分の一部が当たるのでサイドスカート側をカットしたり・・・・・。
全て、サイドスカートを付けたりはずしたりしながら現物合わせでの地道な作業。

まだ完成ではなくて、この先は前後フェンダーアーチ部の固定穴加工や、下側はフレームからサイドステップへアルミの平板を加工して支えを追加（ナイトのサイドステップは元々フレームに固定される構造になっていた。しっかり固定できるしさすが作りが違う。）する予定。

リヤフェンダーもやりたいし（準備は少ししている）、苦手な塗装もあるし・・・・まだまだ楽しめます(^_^;

けど、来週こそはFCのタイヤ交換にいかなければ！！

詳しくは近いうちに整備手帳へ・・・・。

佐藤商会製の片側２０mmワイドフェンダーです。
派手さ抑えめのノーマル叩き出し風。
画像は２５５／４０－１７のタイヤを９．５Ｊ－１７オフセット＋２８のホイールに組んでいます。
バネレート１８キロ＋キャンバー３°でノーマルフェンダーでもサーキット走行ぎりぎりセーフでした。
品物自体は取付のための加工無くフィッティング出来る品質の良さでした。
良くあるコピー品みたいに取付穴は現物加工で・・・・なんて事はなくちゃんと最初から穴も開いてます。
重さも片側あたり純正フェンダーの－２ｋｇと軽量。これで４ｋｇ軽量化したことになる。

今までのサイドステップが付かなくなったので以前よりストックしていたオーバードライブ製のサイドステップに交換すると思います。
リヤも何とかしたい・・・・。

あー、外観のナイトスポーツ色が失われてしまってN村社長やＫ井さん、N里さんに怒られてしまうかも・・・・・^_^;。

取り付け完了。
詳しくは整備手帳にて。

すぐわかるのはペダルタッチ。（プッシュロッドの調整も関係してくるけど。）
その他フィーリングなどはナイトスポーツ掲示板の検索ページにて検索してみて。
キーワードは「センティア　マスター」！！

※この検索ページ、色々調べるのに重宝しています。

GW二日目、FCをちょっといじるくらいで済ますつもりでプラグ交換とスロポジ＆アイドリング調整をしていたけど、なぜか夕方になってFDを触り始めてしまった。
２月１１日のブログでオーバーホールだけしていたセンティアマスターシリンダーをそろそろ付けておこうかな・・・・と。
詳しくは整備手帳を。

しかし始めた時間が遅かったのと、フルードが手や部品に付くたびに綺麗に洗って（あの感触がイヤなのと塗装面にふれたらやばいし・・・）いたら途中で今日の作業は終了に(^^ゞ
また明日やります。

ラジエータのサブタンク付けました。
整備手帳にて。
イマイチ・・・・。
そのうちやり直すと思う。

車とは関係ないけど今から会社の仕事に取りかからなければ(T.T)
ゴールデンウィークに仕事忘れるために今頑張らねば・・・。